สำนักข่าวฟินแลนด์ Verkkouutiset รายงานว่า มาตรการด้านสภาพภูมิอากาศของยุโรปสองประการ ได้แก่ การขยายระบบการซื้อขายสิทธิการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (ETS-2) ไปยังการขนส่งทางถนน และการเพิ่มภาระการจัดสรรพลังงานหมุนเวียน จะทำให้ราคาน้ำมันดีเซลและเบนซินในฟินแลนด์สูงขึ้นประมาณ 0.30 ยูโรต่อลิตรเมื่อเริ่มใช้ในปี 2028 สำหรับโปรแกรมการเดินทางของบริษัทและการดูแลความรับผิดชอบเรื่องการเดินทาง เรื่องนี้มีผลก่อนปี 2028 เนื่องจากผู้ให้บริการสายการบิน รถไฟ และรถเช่ามักจะทำสัญญาซื้อเชื้อเพลิงล่วงหน้า 1-2 ปี และจะเริ่มปรับราคาตั้งแต่ปี 2027 บริษัทจัดการเดินทางในฟินแลนด์ระบุว่า กำลังประเมินว่าค่าใช้จ่ายการเดินทางภายในประเทศในปี 2028 อาจเพิ่มขึ้น 6-8% หากไม่มีมาตรการชดเชยราคาน้ำมัน ราคาการขนส่งทางบกที่สูงขึ้นจะส่งผลกระทบโดยเฉพาะกับพนักงานที่ต้องเดินทางไปยังสถานที่ทำงานที่กระจายอยู่ในพื้นที่ชนบท ซึ่งเป็นสถานการณ์ทั่วไปในอุตสาหกรรมป่าไม้ เหมืองแร่ และศูนย์ข้อมูลของฟินแลนด์ นายจ้างอาจต้องพิจารณานโยบายสวัสดิการรถยนต์ อัตราค่าชดเชยระยะทาง และอาจต้องย้ายโครงการให้อยู่ใกล้เส้นทางรถไฟเพื่อให้แพ็คเกจการย้ายงานยังคงน่าสนใจ ฝ่ายนโยบายได้เสนอแนวทางลดภาษีสรรพสามิตหรือ VAT ชั่วคราว หรือปรับลดโควต้าพลังงานหมุนเวียน แต่ผู้วิเคราะห์เตือนว่าการคลังมีข้อจำกัดหลังจากงบประมาณขาดดุลติดต่อกันสามปี บริษัทจึงควรวางแผนรับภาระค่าใช้จ่ายบางส่วน ขณะเดียวกัน กฎระเบียบการรายงานคาร์บอนจะทำให้ไม่สามารถโอนภาระค่าใช้จ่ายนี้ไปยังลูกค้าได้โดยไม่เปิดเผยข้อมูล ข้อแนะนำ: เริ่มบรรจุ ‘เงื่อนไขปรับราคาน้ำมัน’ ในงบประมาณการเดินทางปี 2027-28 สำรวจโปรแกรมเช่ารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับพนักงาน และติดตามการอภิปรายภาษีในรัฐสภาที่จะมีขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2027 เพื่อหามาตรการช่วยเหลือใดๆ
แหล่งที่มา: Verkkouutiset
