핀란드 국영 철도 운영사 VR은 2026년 9월 27일 일요일, 헬싱키 중앙역과 키르콘ummi 간 장거리 열차 운행이 전면 중단된다고 확인했다. 이번 하루 동안의 운행 중단은 수도 서쪽 지역에서 진행 중인 대규모 에스포 철도 노선 공사 프로그램의 일환으로, 엔지니어들이 선로를 들어 올리고 신호 제어함을 교체하며 새로운 전기화 시스템을 시험하기 위해 필요하다. 이 구간은 남부 핀란드에서 가장 분주한 통근 및 비즈니스 이동 통로 중 하나다. 지역 HSL 통근 열차는 별도의 선로를 이용하지만, 키르콘ummi를 지나 투르쿠, 포리, 서해안 방향으로 운행되는 장거리 인터시티 및 펜돌리노 열차는 운행이 제한된다. 연결성을 유지하기 위해 VR은 네 개의 전용 ‘레타티외버시(선로 작업 버스)’ 노선을 운영한다. B01, B02, B04 버스는 헬싱키에서 투르쿠까지 급행 또는 준급행 노선으로 레파바라, 살로, 쿠피타에서 정차하며, 네 번째 노선인 B05는 인코에서 제한된 저녁 정차를 제공한다. 버스는 헬싱키 포스티탈로 건물 옆 포스티카투에서 출발하며 각 역마다 VR이 명확히 표시한 정류장을 이용한다. 이동 시간은 15~30분 정도 늘어나고, 열차에 비해 수하물 적재 공간이 제한적이다. VR은 자전거나 반려동물과 함께 여행하는 승객에게 VR 마트칼라 앱을 통해 좌석을 미리 예약할 것을 권장한다. 접근성 지원이 필요한 승객은 VR 특별 지원 전화로 무료 택시 이동 서비스를 요청할 수 있다. 시즌권 및 다회권 소지자는 추가 요금 없이 버스를 이용할 수 있으나, 기업 출장 담당자들은 직원들이 원래 열차 번호에 해당하는 버스 노선을 알 수 있도록 일정 재발행을 권고받고 있다. 이번 9월 운행 중단은 9월 5일부터 시작된 주말 운행 중단 시리즈 중 네 번째이며, 10월 4일에 종료된다. 핀란드 교통 인프라청에 따르면, 작업을 하루 종일 집중적으로 진행하면 야간 작업에 비해 공사를 6개월이나 앞당길 수 있다. 에스포 철도 노선은 최종적으로 레파바라와 카우클라히 사이에 두 개의 추가 선로를 설치해 통근 열차와 장거리 열차를 분리하고 노선 용량을 최대 40%까지 늘릴 예정이다. 이동 및 이전 관리자들에게는 헬싱키에 도착해 에스포, 키르콘ummi, 투르쿠의 사무실이나 산업 단지로 이동해야 하는 직원들을 위해 추가 이동 시간을 확보할 것을 권고한다. 가능하다면 탐페레 경유 노선이나 핀에어의 투르쿠행 항공편 연결을 고려하는 것도 좋다. 이번 운행 중단은 앞으로 10년간 대규모 공사가 예정된 핀란드 교통망에서 비상 계획의 중요성을 다시 한 번 부각시키며, ‘원아워 투르쿠’ 고속철도 건설도 곧 시작될 예정이다.
