2026년 11월 9일 발표되고 11월 12일 Investment Migration Insider가 보도한 획기적인 판결이 오랫동안 고통받아온 스타트업 비자(SUV) 신청자들에게 강력한 새로운 무기를 제공했다. Naghavi 대 캐나다 사건(2026 FC 1370)에서 마이클 바티스타 판사는 이민, 난민 및 시민권 캐나다(IRCC)에 대해 2024년 중반부터 완전히 심사된 신청서에 대해 90일 이내에 결정을 내리도록 명하는 명령을 내렸다. 이 신청서는 연속된 장관 지침에 의해 계속 지연되어 왔다. 이번 판결은 IRCC의 SUV 적체 문제, 즉 부서 자체 증거에 따르면 43,000건 이상의 미처리 파일 문제의 핵심을 겨냥했다. 바티스타 판사는 지연의 정당화 근거로 인용된 동일한 장관 지침이 사실상 무기한 대기열을 만든 “주범”이라고 판단하며, 이러한 순환 논리는 이민 및 난민 보호법과 양립할 수 없다고 지적했다. 장관이 우선순위를 정할 권한은 유지되지만, 그 권한은 “무기한 연기”까지 포함하지 않는다고 법원은 밝혔다. 실질적으로 이번 판결은 준비가 완료된 모든 장기 대기 SUV 신청자가 이제 명령 신청을 할 수 있음을 의미한다. 이민 소송 전문가들은 유사한 신청이 급증할 것으로 예상하며, IRCC가 신뢰할 만한 처리 일정표를 발표하지 않는 한 대량의 법원 명령 기한에 직면할 위험이 있다고 본다. 캐나다 인큐베이터와 벤처 투자자들에게 이번 결정은 양날의 검이다. 지정 기관에서 이미 심사된 기업가들의 입국을 가속화해 지역 생태계에 자본과 혁신을 불어넣을 수 있지만, 동시에 거버넌스의 허점을 드러낸다. 오타와가 2026년 6월 30일에 신규 SUV 신청을 중단한 이유는 낮은 자금 기준과 느슨한 관리가 진정한 창업자보다는 수동적 투자자를 끌어들였기 때문이다. 외국 기술 인재 유치를 위해 SUV에 의존하는 기업들은 두 가지를 주목해야 한다. 첫째, IRCC가 항소할지 아니면 단순히 판결을 따를지, 둘째, 2026년 예산안에서 발표된 ‘고임팩트 스타트업 파일럿’이 기존 프로그램을 어떻게 대체할지다. 한편, 4년 이상 된 파일을 가진 고객은 변호사와 함께 글로벌 케이스 관리 기록을 검토하고 실질 심사가 완료된 경우 명령 신청을 고려해야 한다.
