Laluan kereta api di Andalucía kembali pulih selepas kerosakan akibat ribut—Renfe beri amaran tentang kelewatan sisa

Hujan lebat pada 29 Oktober telah merosakkan empangan di selatan Sevilla, memutuskan laluan kereta api utama utara-selatan di Lebrija dan memaksa Renfe mengangkut ribuan penumpang menggunakan bas sepanjang tempoh cuti. Menjelang pagi 1 November, pengendali telah memulihkan bekalan elektrik dan membuka semula landasan berkembar, membolehkan perkhidmatan Media Distancia antara Cádiz dan Sevilla serta laluan Cercanías C-1 beroperasi semula.

Jurutera memasang had kelajuan sementara antara 60–80 km/j pada beberapa kilometer landasan sementara ballast distabilkan, menyebabkan penumpang masih perlu menjangkakan kelewatan yang berselerak. Kereta api jarak jauh Alvia yang beroperasi dari Costa de la Luz ke Madrid telah kembali menggunakan laluan kereta api biasa selepas dua hari menggunakan pengangkutan campuran kereta api dan jalan raya.



Bagi pengurus mobiliti, pembukaan semula yang pantas ini amat penting: wilayah Cádiz menempatkan kluster pembinaan kapal, aeronautik dan tenaga boleh diperbaharui yang bergantung kepada akses kereta api pada hari yang sama ke Sevilla-Santa Justa dan rangkaian AVE. Sekiranya penutupan berlanjutan ke minggu bekerja, syarikat terpaksa mengalihkan perjalanan melalui lapangan terbang Jerez atau perjalanan jalan raya selama enam jam.

Kejadian ini juga merupakan ujian awal kepada protokol ketahanan iklim baru Adif, yang dilancarkan pada Julai, yang mengutamakan penggunaan georadar dan saliran pra-fabrikasi dengan cepat untuk membuka semula koridor strategik dalam masa 72 jam. Persatuan perjalanan perniagaan menyambut baik prestasi ini tetapi menggesa Renfe untuk mengintegrasikan maklumat gangguan masa nyata ke dalam alat tempahan korporat, sesuatu yang menurut pengendali akan dilaksanakan apabila platform New Distribution Capability (NDC) mereka dilancarkan pada suku pertama 2026.