嵐の被害から復旧、アンダルシアの鉄道運行再開—レンフェ、遅延の可能性を警告

10月29日の激しい雨によりセビリア南部の堤防が崩壊し、地域の主要な南北鉄道路線がレブリハで寸断されました。このため、Renfeは祝日期間中に数千人の乗客をバスで輸送せざるを得ませんでした。11月1日の朝までに、運行会社は電力を復旧させ、複線を再開。これにより、カディスとセビリア間のメディア・ディスタンシア（中距離）サービスやセルカニアスC-1線の運行が再開されました。

技術者たちは、バラストの安定化作業が完了するまでの間、数キロメートルにわたって時速60～80キロの一時的な速度制限を設けており、利用者は断続的な遅延を覚悟する必要があります。コスタ・デ・ラ・ルスからマドリードへ向かう長距離のアルビア列車は、2日間の鉄道とバスの併用運行を経て、通常の鉄道路線に戻りました。



この迅速な復旧は、移動管理者にとって非常に重要です。カディス県には主要な造船、航空宇宙、再生可能エネルギーの産業クラスターがあり、これらはセビリア・サンタ・フスタ駅およびAVE高速鉄道ネットワークへの当日アクセスに依存しています。もし閉鎖が平日まで続いていた場合、企業はヘレス空港経由や6時間の道路移動を余儀なくされていたでしょう。

今回の事象は、7月に導入されたAdifの新しい気候変動対応プロトコルの初の試練でもあります。このプロトコルは、地中レーダーやプレハブ排水設備の迅速な展開を優先し、戦略的な鉄道回廊を72時間以内に再開させることを目指しています。ビジネス旅行団体はこの対応を評価しつつも、Renfeに対してリアルタイムの運行情報を企業向け予約ツールに統合するよう要望しました。Renfeはこれについて、2026年第1四半期に稼働予定の新配信能力（NDC）プラットフォームで対応すると述べています。