Viajantes que planejam viagens na primavera pelo Aeroporto de Londres Heathrow enfrentam grandes transtornos após o sindicato Unite confirmar, em 6 de novembro, que mais de 1.400 agentes de segurança do Terminal 5 e dos pontos de inspeção de carga farão uma greve de 10 dias, de 31 de março a 9 de abril de 2026. A paralisação coincide com as férias escolares no Reino Unido e abrange o fim de semana da Páscoa, tradicionalmente um dos períodos mais movimentados do aeroporto.
O Unite afirma que os membros rejeitaram a última proposta salarial da Heathrow Airport Limited — um aumento de 10% atrelado à inflação — argumentando que anos de estagnação salarial deixaram muitos funcionários dependentes de horas extras e bônus por turnos. A Heathrow insiste que a oferta é “líder de mercado” e já iniciou o treinamento de 1.000 gerentes em triagem de segurança para manter as filas em movimento. As companhias aéreas foram orientadas a limitar a venda de passagens e estão elaborando planos de contingência; a British Airways, única operadora no T5, alertou empresas que mudanças nos horários e ajustes na franquia de bagagem são prováveis.
![Greve de segurança no aeroporto de Heathrow anunciada para o pico de viagens da Páscoa, com duração de 10 dias]()
Caso a greve ocorra, equipes de mobilidade corporativa podem enfrentar filas prolongadas nos canais de funcionários, conexões perdidas para voos internacionais e restrições no acesso a fast-track e lounges. Empresas com colaboradores em trânsito por Heathrow devem considerar rotas alternativas via Gatwick, Manchester ou hubs continentais, além de reservar tarifas flexíveis.
O conflito ocorre após um ano de ações trabalhistas esporádicas na aviação do Reino Unido — desde greves de controladores de tráfego aéreo até paralisações de equipes de solo — refletindo a escassez de mão de obra no setor e a pressão do custo de vida. Analistas alertam que a paralisação em Heathrow pode causar impactos globais, já que o aeroporto responde por 62% da capacidade de voos de longa distância do Reino Unido.
Negociações no Serviço Consultivo, de Conciliação e Arbitragem (Acas) estão agendadas para meados de fevereiro. O Unite afirma que permanece aberto ao diálogo, mas “vai intensificar” as ações caso não haja acordo.
O Unite afirma que os membros rejeitaram a última proposta salarial da Heathrow Airport Limited — um aumento de 10% atrelado à inflação — argumentando que anos de estagnação salarial deixaram muitos funcionários dependentes de horas extras e bônus por turnos. A Heathrow insiste que a oferta é “líder de mercado” e já iniciou o treinamento de 1.000 gerentes em triagem de segurança para manter as filas em movimento. As companhias aéreas foram orientadas a limitar a venda de passagens e estão elaborando planos de contingência; a British Airways, única operadora no T5, alertou empresas que mudanças nos horários e ajustes na franquia de bagagem são prováveis.
Caso a greve ocorra, equipes de mobilidade corporativa podem enfrentar filas prolongadas nos canais de funcionários, conexões perdidas para voos internacionais e restrições no acesso a fast-track e lounges. Empresas com colaboradores em trânsito por Heathrow devem considerar rotas alternativas via Gatwick, Manchester ou hubs continentais, além de reservar tarifas flexíveis.
O conflito ocorre após um ano de ações trabalhistas esporádicas na aviação do Reino Unido — desde greves de controladores de tráfego aéreo até paralisações de equipes de solo — refletindo a escassez de mão de obra no setor e a pressão do custo de vida. Analistas alertam que a paralisação em Heathrow pode causar impactos globais, já que o aeroporto responde por 62% da capacidade de voos de longa distância do Reino Unido.
Negociações no Serviço Consultivo, de Conciliação e Arbitragem (Acas) estão agendadas para meados de fevereiro. O Unite afirma que permanece aberto ao diálogo, mas “vai intensificar” as ações caso não haja acordo.
Fonte: London Daily
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