Pelabuhan Dover tunda pemeriksaan biometrik kenderaan EU semasa Sistem Masuk/Keluar diperkenalkan

Pelabuhan penumpang paling sibuk di UK telah menangguhkan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU untuk pemandu kenderaan pada saat akhir, selepas pihak polis Perancis meminta lebih masa untuk memuktamadkan protokol operasi. Di bawah EES, setiap pelancong bukan EU—termasuk warganegara British—hendaklah diambil cap jari dan gambar pada kali pertama mereka melintasi sempadan Schengen luar.

Dover telah mengaktifkan sistem ini untuk bas dan penumpang berjalan kaki pada 12 Oktober, tetapi merancang untuk meluaskannya kepada kenderaan pada 1 November. Pada 3 November, Ketua Eksekutif Pelabuhan Dover, Doug Bannister, mengesahkan bahawa infrastruktur di pihak UK—termasuk 100 kios biometrik layan diri—telah bersedia, namun pelabuhan itu “dipandu oleh rakan Perancis kami mengenai tarikh pengaktifan.”



Penangguhan ini memberi ruang lega kepada pengendali feri dan perkhidmatan kereta api terowong Selat Eurotunnel Le Shuttle, yang telah memberi amaran bahawa pendaftaran empat penumpang dalam sebuah kereta keluarga boleh mengambil masa enam kali ganda berbanding pemeriksaan pasport sekarang. Trafik puncak musim panas boleh mencapai 12,000 kenderaan sehari; model pelabuhan menunjukkan tanpa pendekatan berperingkat, masa pemprosesan tambahan boleh menambah lebih 10 jam kepada barisan waktu puncak di A20 dan jalan sekitarnya.

Bagi syarikat, penangguhan ini bermakna para pengembara perniagaan masih boleh menggunakan Dover dengan gangguan minimum semasa puncak pengangkutan pra-Krismas. Namun, pengurus mobiliti dinasihatkan untuk memaklumkan staf bahawa EES akan dilaksanakan—mungkin seawal Januari—dan pendaftaran kali pertama mungkin memerlukan penumpang keluar sebentar dari kenderaan untuk menggunakan kios di sempadan Perancis. Syarikat yang mengangkut barangan kritikal masa merancang semula strategi laluan melalui pelabuhan seperti Hull, Portsmouth dan Newhaven sehingga data aliran trafik yang boleh dipercayai diperoleh.

Dalam jangka panjang, kejadian ini menekankan kerumitan operasi meletakkan rejim sempadan EU di tanah UK selepas Brexit. Dover dan Eurotunnel kedua-duanya mengendalikan kawalan bersebelahan, bermakna polis sempadan Perancis bekerja di dalam terminal UK. Sehingga Perancis memberi kebenaran pengaktifan, UK mempunyai kuasa terhad untuk menentukan masa—walaupun infrastruktur UK telah tersedia. Pejabat Dalam Negeri menyatakan mereka terus bekerjasama “rapat dengan rakan Perancis” dan menjangkakan sistem ini akan beroperasi sepenuhnya untuk semua trafik sebelum musim pelancongan EU pada lewat musim bunga 2026.