China Eastern Airlines telah memulakan semula perkhidmatan tiga kali seminggu antara Shanghai Pudong dan Delhi secara senyap, menamatkan penggantungan selama lima tahun yang bermula semasa era COVID-19 dan bertambah buruk akibat ketegangan dua hala. Penerbangan sulung MU 563 pada hari Ahad berlepas dari Pudong dengan kadar pengisian 95 peratus, menunjukkan permintaan tinggi untuk perjalanan perniagaan ke timur dan pelajar India yang kembali ke universiti di China.
Syarikat penerbangan ini menggunakan Airbus A330-200 dengan 262 tempat duduk, termasuk kelas perniagaan dengan tempat duduk boleh baring dan kapasiti kargo bawah perut sebanyak 15 tan — sangat diminati oleh platform e-dagang yang menghantar barangan mewah ke India. Harga tiket pergi balik ditetapkan pada RMB 3,200 (US$440) untuk kelas ekonomi, manakala tiket promosi kelas perniagaan bermula di bawah US$1,300, memberi tekanan kepada pesaing transit di Teluk dan Asia Tenggara.
![China Eastern Buka Semula Laluan Shanghai–Delhi, Pengangkut Daratan Pertama Kembali ke Sektor India]()
Bagi pengurus pemindahan, sambungan Shanghai–Delhi mengurangkan kerumitan laluan bagi pekerja yang berpindah antara Lembah Sungai Yangtze dan NCR India. Pasukan operasi kargo pula mendapat pilihan baru untuk penghantaran farmaseutikal terkawal suhu dari Suzhou ke taman sains hayat yang berkembang di Delhi.
Eksekutif China Eastern berkata kekerapan penerbangan boleh meningkat kepada harian “dalam jadual musim sejuk” jika rundingan hak tempat duduk dua hala berjalan lancar. Syarikat penerbangan juga merancang untuk melancarkan semula laluan Kunming–Kolkata dan memperkenalkan laluan Shanghai–Mumbai, berpotensi mewujudkan rangkaian segitiga yang memberi perancang mobiliti lebih fleksibiliti untuk tugasan pelbagai bandar.
Protokol kesihatan perjalanan kini kembali normal: penumpang hanya perlu Kod Deklarasi Kesihatan Kastam digital; ujian PCR pra-berlepas tidak lagi diperlukan. Pengeluaran visa untuk warganegara India masih ketat tetapi dipercepatkan kepada purata tiga minggu, menurut ejen di Bengaluru.
Syarikat penerbangan ini menggunakan Airbus A330-200 dengan 262 tempat duduk, termasuk kelas perniagaan dengan tempat duduk boleh baring dan kapasiti kargo bawah perut sebanyak 15 tan — sangat diminati oleh platform e-dagang yang menghantar barangan mewah ke India. Harga tiket pergi balik ditetapkan pada RMB 3,200 (US$440) untuk kelas ekonomi, manakala tiket promosi kelas perniagaan bermula di bawah US$1,300, memberi tekanan kepada pesaing transit di Teluk dan Asia Tenggara.
Bagi pengurus pemindahan, sambungan Shanghai–Delhi mengurangkan kerumitan laluan bagi pekerja yang berpindah antara Lembah Sungai Yangtze dan NCR India. Pasukan operasi kargo pula mendapat pilihan baru untuk penghantaran farmaseutikal terkawal suhu dari Suzhou ke taman sains hayat yang berkembang di Delhi.
Eksekutif China Eastern berkata kekerapan penerbangan boleh meningkat kepada harian “dalam jadual musim sejuk” jika rundingan hak tempat duduk dua hala berjalan lancar. Syarikat penerbangan juga merancang untuk melancarkan semula laluan Kunming–Kolkata dan memperkenalkan laluan Shanghai–Mumbai, berpotensi mewujudkan rangkaian segitiga yang memberi perancang mobiliti lebih fleksibiliti untuk tugasan pelbagai bandar.
Protokol kesihatan perjalanan kini kembali normal: penumpang hanya perlu Kod Deklarasi Kesihatan Kastam digital; ujian PCR pra-berlepas tidak lagi diperlukan. Pengeluaran visa untuk warganegara India masih ketat tetapi dipercepatkan kepada purata tiga minggu, menurut ejen di Bengaluru.
Sumber: ECNS (China News Service)
