Mobiliti bandar di ibu kota Belgium terjejas teruk selepas pengendali STIB-MIVB mengesahkan pada 25 November bahawa hanya dua laluan metro (1 dan 5) serta tiga laluan trem (4, 8 dan 82) beroperasi semasa mogok kebangsaan. Semua laluan metro, trem dan bas lain digantung kerana barisan piket menghalang depot dan kawasan penyelenggaraan.
Bagi para pekerja dan eksekutif yang melawat, ini bermakna kawasan EU, NATO dan daerah hotel utama hanya boleh dicapai dengan teksi, basikal sewa atau berjalan kaki. Aplikasi perancangan perjalanan menunjukkan masa perjalanan purata dari pintu ke pintu meningkat dua kali ganda semasa waktu puncak pagi, manakala harga perkhidmatan teksi dalam talian naik lebih 50 peratus. Syarikat yang mengadakan mesyuarat lembaga minggu ini melaporkan kadar ketidakhadiran melebihi 30 peratus kerana kakitangan menghadapi kesukaran untuk merentasi bandar.
![Rangkaian metro dan trem Brussels beroperasi pada ‘perkhidmatan minimum’ susulan mogok tiga hari]()
STIB telah menubuhkan pusat hubungan kecemasan bermula jam 06:00 setiap pagi dan mengeluarkan “sijil gangguan perkhidmatan” supaya penumpang boleh menuntut bayaran balik perbelanjaan atau perlindungan insurans. Pengendali juga mempromosikan aplikasi multimodal Floya, yang menggabungkan pilihan basikal sewa, skuter dan kereta sewa—satu penyelesaian berguna untuk pekerja bergerak tetapi memerlukan pendaftaran awal dan kaedah pembayaran tempatan.
Pengurus risiko perjalanan perniagaan mengesyorkan agar pelancong yang menginap berhampiran stesen kereta api Brussels-Midi atau Brussels-Central memperuntukkan sekurang-kurangnya 45 minit untuk sampai ke institusi EU di kawasan Leopold dan mengambil kira masa pemindahan yang lebih lama ke Lapangan Terbang Brussels, di mana sambungan kereta api juga terhad. Majikan harus mengingatkan kakitangan bahawa resit teksi sahaja mungkin tidak mencukupi mengikut peraturan elaun harian Belgium dan merekodkan jarak sebenar yang dipandu apabila berkongsi kereta.
Kesatuan sekerja tidak menolak kemungkinan melanjutkan mogok selepas 26 November jika rundingan dengan kerajaan persekutuan gagal, bermakna penutupan separa mungkin berterusan sehingga tempoh perjalanan pra-cuti yang penting.
Bagi para pekerja dan eksekutif yang melawat, ini bermakna kawasan EU, NATO dan daerah hotel utama hanya boleh dicapai dengan teksi, basikal sewa atau berjalan kaki. Aplikasi perancangan perjalanan menunjukkan masa perjalanan purata dari pintu ke pintu meningkat dua kali ganda semasa waktu puncak pagi, manakala harga perkhidmatan teksi dalam talian naik lebih 50 peratus. Syarikat yang mengadakan mesyuarat lembaga minggu ini melaporkan kadar ketidakhadiran melebihi 30 peratus kerana kakitangan menghadapi kesukaran untuk merentasi bandar.
STIB telah menubuhkan pusat hubungan kecemasan bermula jam 06:00 setiap pagi dan mengeluarkan “sijil gangguan perkhidmatan” supaya penumpang boleh menuntut bayaran balik perbelanjaan atau perlindungan insurans. Pengendali juga mempromosikan aplikasi multimodal Floya, yang menggabungkan pilihan basikal sewa, skuter dan kereta sewa—satu penyelesaian berguna untuk pekerja bergerak tetapi memerlukan pendaftaran awal dan kaedah pembayaran tempatan.
Pengurus risiko perjalanan perniagaan mengesyorkan agar pelancong yang menginap berhampiran stesen kereta api Brussels-Midi atau Brussels-Central memperuntukkan sekurang-kurangnya 45 minit untuk sampai ke institusi EU di kawasan Leopold dan mengambil kira masa pemindahan yang lebih lama ke Lapangan Terbang Brussels, di mana sambungan kereta api juga terhad. Majikan harus mengingatkan kakitangan bahawa resit teksi sahaja mungkin tidak mencukupi mengikut peraturan elaun harian Belgium dan merekodkan jarak sebenar yang dipandu apabila berkongsi kereta.
Kesatuan sekerja tidak menolak kemungkinan melanjutkan mogok selepas 26 November jika rundingan dengan kerajaan persekutuan gagal, bermakna penutupan separa mungkin berterusan sehingga tempoh perjalanan pra-cuti yang penting.
Sumber: STIB-MIVB
