Selepas rundingan maraton yang berlanjutan hingga awal pagi 24 November, gabungan lima parti Belgium meluluskan bajet 2026 yang menumpukan kepada cukai penggunaan baharu—termasuk surcaj ke atas tiket penerbangan—untuk mengurangkan jurang kewangan awam yang besar. Perjanjian ini menamatkan kebuntuan fiskal berbulan-bulan tetapi menimbulkan tekanan kos baharu bagi program perjalanan korporat yang menggunakan Brussels sebagai hab serantau.
Menurut Perdana Menteri Bart De Wever, pakej ini akan menjana €9.2 bilion menjelang 2029 melalui gabungan pemotongan perbelanjaan dan cukai sasaran. Langkah utama termasuk kadar VAT yang lebih tinggi untuk perkhidmatan terpilih dan ‘sumbangan hijau’ ke atas tiket penerbangan komersial. Walaupun kadar tepat akan ditetapkan dalam perundangan sekunder musim bunga depan, sumber gabungan memaklumkan media tempatan bahawa penerbangan kelas ekonomi di bawah 500 km akan dikenakan bayaran €10, penerbangan jarak sederhana €25 dan penerbangan antara benua €40.
![Perjanjian Belanjawan Belgium Tambah Cukai ‘Hijau’ Baharu ke atas Tiket Penerbangan]()
Belgium sudah mengenakan cukai alam sekitar ke atas penerbangan sangat pendek, tetapi skop yang diperluas bermakna hampir setiap jadual perjalanan korporat yang melalui Brussels atau Charleroi akan menjadi lebih mahal. Pengurus perjalanan menganggarkan perubahan ini boleh menambah €300,000-€500,000 setahun kepada bajet penerbangan syarikat multinasional bersaiz sederhana dengan portfolio 5,000 tiket. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa caj tambahan ini berisiko mengalihkan penumpang yang sensitif terhadap harga ke lapangan terbang berdekatan di Lille, Eindhoven dan Düsseldorf.
Perjanjian bajet ini masih perlu diluluskan oleh parlimen, di mana parti nasionalis Flemish pembangkang, Vlaams Belang, mengkritik cukai tiket penerbangan sebagai ‘anti-perniagaan’. Namun, dengan semua parti pemerintah kini menyokong, pemerhati menjangkakan langkah ini akan diluluskan sebelum cuti Krismas. Oleh itu, syarikat yang mempunyai pekerja ekspatriat di Belgium perlu mengambil kira kos perjalanan yang lebih tinggi dalam bajet penugasan 2026 dan menilai semula polisi komuter yang bergantung pada penerbangan hujung minggu pulang ke rumah.
Selain penerbangan, bajet ini juga menaikkan duti eksais ke atas gas asli, memperkenalkan cukai bank dan membatalkan cadangan kenaikan VAT menyeluruh sebelum ini. Bagi pasukan mobiliti global, intipati utama adalah kos pemindahan orang dan barangan di Belgium dijangka meningkat—menyebabkan sesetengah pihak menilai semula daya tarikan relatif Brussels sebagai lokasi ibu pejabat Eropah.
Menurut Perdana Menteri Bart De Wever, pakej ini akan menjana €9.2 bilion menjelang 2029 melalui gabungan pemotongan perbelanjaan dan cukai sasaran. Langkah utama termasuk kadar VAT yang lebih tinggi untuk perkhidmatan terpilih dan ‘sumbangan hijau’ ke atas tiket penerbangan komersial. Walaupun kadar tepat akan ditetapkan dalam perundangan sekunder musim bunga depan, sumber gabungan memaklumkan media tempatan bahawa penerbangan kelas ekonomi di bawah 500 km akan dikenakan bayaran €10, penerbangan jarak sederhana €25 dan penerbangan antara benua €40.
Belgium sudah mengenakan cukai alam sekitar ke atas penerbangan sangat pendek, tetapi skop yang diperluas bermakna hampir setiap jadual perjalanan korporat yang melalui Brussels atau Charleroi akan menjadi lebih mahal. Pengurus perjalanan menganggarkan perubahan ini boleh menambah €300,000-€500,000 setahun kepada bajet penerbangan syarikat multinasional bersaiz sederhana dengan portfolio 5,000 tiket. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa caj tambahan ini berisiko mengalihkan penumpang yang sensitif terhadap harga ke lapangan terbang berdekatan di Lille, Eindhoven dan Düsseldorf.
Perjanjian bajet ini masih perlu diluluskan oleh parlimen, di mana parti nasionalis Flemish pembangkang, Vlaams Belang, mengkritik cukai tiket penerbangan sebagai ‘anti-perniagaan’. Namun, dengan semua parti pemerintah kini menyokong, pemerhati menjangkakan langkah ini akan diluluskan sebelum cuti Krismas. Oleh itu, syarikat yang mempunyai pekerja ekspatriat di Belgium perlu mengambil kira kos perjalanan yang lebih tinggi dalam bajet penugasan 2026 dan menilai semula polisi komuter yang bergantung pada penerbangan hujung minggu pulang ke rumah.
Selain penerbangan, bajet ini juga menaikkan duti eksais ke atas gas asli, memperkenalkan cukai bank dan membatalkan cadangan kenaikan VAT menyeluruh sebelum ini. Bagi pasukan mobiliti global, intipati utama adalah kos pemindahan orang dan barangan di Belgium dijangka meningkat—menyebabkan sesetengah pihak menilai semula daya tarikan relatif Brussels sebagai lokasi ibu pejabat Eropah.
Sumber: Reuters
