AS Amerika kenakan bayaran I-94 sebanyak AS$30 di sempadan darat ke atas pelawat Brazil, memaksa pengiraan semula kos bagi perjalanan perniagaan rentas sempadan

Pengurus mobiliti Brazil dikejutkan pada 30 November apabila Jabatan Keselamatan Dalam Negeri AS secara senyap-senyap memperkenalkan bayaran sebanyak AS$30 bagi setiap bukan pendatang yang perlu mendapatkan rekod I-94 ketika memasuki Amerika Syarikat melalui darat atau mengisi borang secara dalam talian sehingga tujuh hari sebelum ketibaan. Caj ini, yang diperintahkan oleh Akta “One Big Beautiful Bill” yang baru diluluskan, diindeks mengikut inflasi dan boleh meningkat setiap tahun kewangan.

Walaupun kebanyakan pelancong rekreasi dan korporat Brazil tiba melalui udara—di mana I-94 elektronik dikeluarkan secara automatik tanpa kos—caj baru ini memberi kesan segera kepada eksekutif yang jadual perjalanan mereka melibatkan rantaian bekalan gaya NAFTA. Contohnya termasuk pasukan kawalan kualiti dari São Paulo yang terbang ke Mexico, kemudian memandu melintasi sempadan untuk memeriksa kilang maquiladora di Texas, atau pembeli agribisnes yang mendarat di Toronto dan memasuki AS dengan kereta. Setiap kemasukan melalui darat kini akan dikenakan bayaran AS$30, yang boleh dibayar melalui aplikasi CBP One atau di pintu masuk.



Selain peningkatan kos yang jelas, peraturan ini menambah kerumitan pentadbiran. Syarikat perlu melatih pelancong untuk menyimpan resit digital, memastikan sistem bayaran balik merekodkan perbelanjaan tambahan, dan memastikan pekerja yang membawa pelbagai pasport (contohnya, warganegara berganda Brazil-Italia) faham bahawa caj dikenakan berdasarkan dokumen yang digunakan di sempadan. Penasihat imigresen juga memberi amaran bahawa kegagalan menunjukkan bukti pembayaran semasa pemeriksaan di tepi jalan boleh mengakibatkan denda atau tindakan pengusiran segera.

Pakar pengurusan perjalanan menganggarkan bahawa syarikat multinasional Brazil bersaiz sederhana dengan 150 perjalanan darat rentas sempadan setahun akan menanggung kira-kira R$23,000 dalam bayaran tambahan—jumlah kecil secara mutlak tetapi cukup untuk menjejaskan bajet mobiliti yang sudah ketat. Sesetengah syarikat sedang mempertimbangkan untuk mengadakan mesyuarat di sebelah AS sempadan atau mengubah laluan pelancong supaya keseluruhan perjalanan dilakukan melalui udara, di mana I-94 tidak diperlukan secara berasingan.

Dalam jangka panjang, langkah ini menonjolkan trend AS yang lebih luas ke arah pemulihan kos dalam pemprosesan imigresen. Penganalisis menyatakan bahawa Jabatan Negara sedang memuktamadkan caj tambahan “integriti visa” untuk beberapa visa bukan pendatang dan Kongres sedang membincangkan cadangan untuk meluaskan bayaran I-94 kepada ketibaan melalui laut. Oleh itu, syarikat Brazil dinasihatkan untuk memasukkan peruntukan kecemasan bagi caj kerajaan AS dalam ramalan perjalanan 2026 dan memberi taklimat kepada pelancong mengenai landskap pematuhan yang sentiasa berubah.