Pemogokan kereta api nasional tanpa had masa yang bermula di Perancis pada jam 8 malam, 4 Disember kini telah menutup laluan sempadan Modane—terowong kereta api tunggal yang menghubungkan Lyon dan Turin—sekurang-kurangnya sehingga 5 Disember, tanpa tarikh tamat yang diumumkan. Penutupan tambahan turut melibatkan Cerbère-Portbou dan Perpignan LGV (Sepanyol) serta Hendaye-Irun (Negara Basque). Hanya satu laluan operasi terhad kekal di Menton-Ventimiglia di laluan Riviera.
Bagi Itali, penutupan Modane adalah yang paling kritikal: perkhidmatan laju SNCF-Trenitalia antara Paris dan Milan dibatalkan, dan kereta api kargo merentasi Alps dialihkan melalui Switzerland, menambah 140 km dan kos tambahan sekitar €600 setiap kontena. Pembekal automotif di Piedmont memberi amaran tentang kekurangan alat ganti jika tindakan ini berlanjutan melebihi hujung minggu.
![Krisis Mogok Kereta Api Perancis Tutup Terowong Modane, Ganggu Laluan Penumpang dan Kargo Itali-Perancis]()
Permintaan penumpang meningkat untuk Flixbus dan penerbangan easyJet, menyebabkan tambang saat akhir melebihi €350 sehala. Pengurus perjalanan korporat yang menguruskan kakitangan yang bergerak antara ibu pejabat Perancis dan kilang di Itali menasihatkan kerja dari rumah atau laluan alternatif melalui Geneva. Kesatuan sekerja Perancis menyatakan pemogokan ini berkaitan dengan reformasi pencen dan pengindeksan gaji; rundingan dengan pengurusan SNCF gagal pada 3 Disember.
Pihak kastam Itali di Ventimiglia dan Bardonecchia bersiap sedia menghadapi lonjakan trafik lori apabila penghantar beralih mod pengangkutan. Syarikat logistik mengesyorkan tempahan awal slot di terowong jalan Mont-Blanc dan memberi amaran tentang larangan memandu pada hari Sabtu di Itali yang boleh menyukarkan laluan alternatif. Pasukan mobiliti perlu memantau amaran SNCF dan berkoordinasi dengan pengangkut kargo untuk kemas kini kapasiti masa nyata.
Tanpa tarikh tamat yang diumumkan, perunding risiko menyatakan tindakan ini mungkin bergabung dengan protes sektor awam Perancis yang dirancang kemudian bulan ini, mengancam gangguan lebih lanjut kepada perjalanan cuti dan rantaian bekalan tepat pada masanya antara kedua-dua negara.
Bagi Itali, penutupan Modane adalah yang paling kritikal: perkhidmatan laju SNCF-Trenitalia antara Paris dan Milan dibatalkan, dan kereta api kargo merentasi Alps dialihkan melalui Switzerland, menambah 140 km dan kos tambahan sekitar €600 setiap kontena. Pembekal automotif di Piedmont memberi amaran tentang kekurangan alat ganti jika tindakan ini berlanjutan melebihi hujung minggu.
Permintaan penumpang meningkat untuk Flixbus dan penerbangan easyJet, menyebabkan tambang saat akhir melebihi €350 sehala. Pengurus perjalanan korporat yang menguruskan kakitangan yang bergerak antara ibu pejabat Perancis dan kilang di Itali menasihatkan kerja dari rumah atau laluan alternatif melalui Geneva. Kesatuan sekerja Perancis menyatakan pemogokan ini berkaitan dengan reformasi pencen dan pengindeksan gaji; rundingan dengan pengurusan SNCF gagal pada 3 Disember.
Pihak kastam Itali di Ventimiglia dan Bardonecchia bersiap sedia menghadapi lonjakan trafik lori apabila penghantar beralih mod pengangkutan. Syarikat logistik mengesyorkan tempahan awal slot di terowong jalan Mont-Blanc dan memberi amaran tentang larangan memandu pada hari Sabtu di Itali yang boleh menyukarkan laluan alternatif. Pasukan mobiliti perlu memantau amaran SNCF dan berkoordinasi dengan pengangkut kargo untuk kemas kini kapasiti masa nyata.
Tanpa tarikh tamat yang diumumkan, perunding risiko menyatakan tindakan ini mungkin bergabung dengan protes sektor awam Perancis yang dirancang kemudian bulan ini, mengancam gangguan lebih lanjut kepada perjalanan cuti dan rantaian bekalan tepat pada masanya antara kedua-dua negara.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
