Para pelancong menghadapi permulaan musim cuti yang mencabar pada 16-17 Disember apabila tiga lapangan terbang paling sibuk di Australia mencatatkan 578 kelewatan dan 24 pembatalan, menurut data yang dikumpulkan oleh portal penerbangan Travel & Tour World. Melbourne-Tullamarine paling terjejas dengan 215 penerbangan berlewat dan enam pembatalan, manakala Sydney mencatatkan 190 kelewatan dan tujuh pembatalan. Brisbane, walaupun lebih kecil, mencatatkan jumlah pembatalan tertinggi iaitu 11.
Pengendali Kumpulan Qantas—Qantas, QantasLink dan Jetstar—menyumbang lebih separuh daripada semua gangguan, mencerminkan masalah ketersediaan armada yang berterusan selepas panggilan balik perisian Airbus A320 dan jadual kru domestik yang ketat. Virgin Australia melaporkan 104 kelewatan tetapi berjaya mengehadkan pembatalan kepada dua. Lapangan terbang menyatakan “kesan berantai” daripada kejadian cuaca baru-baru ini dan kekangan kakitangan kawalan trafik udara sebagai faktor tambahan.
![Lapangan Terbang Sydney, Melbourne dan Brisbane catat 24 pembatalan dan 578 kelewatan dalam kekacauan musim puncak]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, masalah operasi ini sangat besar: puluhan jadual FIFO untuk projek sumber di WA dan Queensland terganggu, dan sambungan penerbangan pada hari yang sama dari Sydney ke hab serantau terlepas. Syarikat penerbangan telah mengaktifkan polisi penempatan semula, tetapi ketiadaan undang-undang hak pengguna di Australia bermakna pampasan tunai tidak dijamin, menyebabkan syarikat menanggung kos hotel dan kerja lebih masa.
Kejadian ini menghidupkan semula desakan daripada pejuang hak pengguna agar kerajaan persekutuan menggubal piagam hak penumpang ala Eropah, satu cadangan yang dibincangkan dalam Draf Kertas Putih Penerbangan tetapi belum dilaksanakan. Sementara itu, pengurus program perjalanan dinasihatkan untuk menyediakan masa sambungan yang lebih panjang, memantau ramalan cuaca secara proaktif dan memastikan pelancong mendaftar untuk perkhidmatan amaran penerbangan masa nyata.
Penganalisis industri memberi amaran bahawa prestasi tepat pada masanya penerbangan domestik mungkin kekal tidak menentu sehingga Januari, dengan Jetstar masih menjalankan kemas kini perisian pada 14 pesawat A320 dan Airservices Australia memberi amaran tentang cabaran kakitangan ATC semasa jadual puncak cuti.
Pengendali Kumpulan Qantas—Qantas, QantasLink dan Jetstar—menyumbang lebih separuh daripada semua gangguan, mencerminkan masalah ketersediaan armada yang berterusan selepas panggilan balik perisian Airbus A320 dan jadual kru domestik yang ketat. Virgin Australia melaporkan 104 kelewatan tetapi berjaya mengehadkan pembatalan kepada dua. Lapangan terbang menyatakan “kesan berantai” daripada kejadian cuaca baru-baru ini dan kekangan kakitangan kawalan trafik udara sebagai faktor tambahan.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masalah operasi ini sangat besar: puluhan jadual FIFO untuk projek sumber di WA dan Queensland terganggu, dan sambungan penerbangan pada hari yang sama dari Sydney ke hab serantau terlepas. Syarikat penerbangan telah mengaktifkan polisi penempatan semula, tetapi ketiadaan undang-undang hak pengguna di Australia bermakna pampasan tunai tidak dijamin, menyebabkan syarikat menanggung kos hotel dan kerja lebih masa.
Kejadian ini menghidupkan semula desakan daripada pejuang hak pengguna agar kerajaan persekutuan menggubal piagam hak penumpang ala Eropah, satu cadangan yang dibincangkan dalam Draf Kertas Putih Penerbangan tetapi belum dilaksanakan. Sementara itu, pengurus program perjalanan dinasihatkan untuk menyediakan masa sambungan yang lebih panjang, memantau ramalan cuaca secara proaktif dan memastikan pelancong mendaftar untuk perkhidmatan amaran penerbangan masa nyata.
Penganalisis industri memberi amaran bahawa prestasi tepat pada masanya penerbangan domestik mungkin kekal tidak menentu sehingga Januari, dengan Jetstar masih menjalankan kemas kini perisian pada 14 pesawat A320 dan Airservices Australia memberi amaran tentang cabaran kakitangan ATC semasa jadual puncak cuti.
Sumber: Travel & Tour World
