واجه المسافرون بداية شاقة لموسم العطلات في 16-17 ديسمبر، حيث سجلت أكبر ثلاث مطارات في أستراليا 578 تأخيرًا و24 إلغاءً، وفقًا لبيانات جمعتها منصة السفر والسياحة Travel & Tour World. تحمل مطار ملبورن-تولامارين العبء الأكبر مع 215 رحلة مغادرة متأخرة و6 إلغاءات، بينما سجل سيدني 190 تأخيرًا و7 إلغاءات. أما بريسبان، رغم صغر حجمه، فكان الأعلى في عدد الإلغاءات بـ11 حالة.
تحملت شركات مجموعة كانتاس—كانتاس، كانتاس لينك وجيت ستار—أكثر من نصف الاضطرابات، مما يعكس استمرار مشاكل توفر الأسطول بعد استدعاء برمجي لطائرات إيرباص A320 وضيق جداول الطواقم المحلية. وأبلغت فيرجن أستراليا عن 104 تأخيرات لكنها تمكنت من تقليل الإلغاءات إلى حالتين فقط. وأشارت المطارات إلى "تأثيرات متتالية" ناجمة عن الأحداث الجوية الأخيرة ونقص في كوادر مراقبة الحركة الجوية كعوامل إضافية.
![مطارات سيدني وملبورن وبريسبان تسجل 24 إلغاءً و578 تأخيرًا وسط فوضى موسم الذروة]()
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فإن هذه الاضطرابات تمثل صداعًا تشغيليًا كبيرًا: حيث تم تعطيل جداول عمل عشرات الفرق العاملة في مشاريع الموارد في غرب أستراليا وكوينزلاند، وفُقدت رحلات الربط في نفس اليوم من سيدني إلى المراكز الإقليمية. وقد فعلت شركات الطيران سياسات إعادة الحجز، لكن غياب تشريعات حقوق المستهلك في أستراليا يعني أن التعويض المالي غير مضمون، مما يترك الشركات تتحمل تكاليف الفنادق والعمل الإضافي.
تجدد هذه الحادثة المطالب من دعاة حقوق المستهلك للحكومة الفيدرالية بوضع قانون يضمن ميثاق حقوق الركاب على غرار أوروبا، وهو اقتراح تم مناقشته في مسودة الورقة البيضاء للطيران لكنه لم يُنفذ بعد. وفي الوقت الراهن، يُنصح مديرو برامج السفر بزيادة فترات الربط بين الرحلات، ومتابعة توقعات الطقس بشكل استباقي، والتأكد من تسجيل المسافرين في خدمات التنبيه الفوري للرحلات.
وحذر محللو الصناعة من أن أداء الرحلات المحلية في الوقت المحدد قد يظل متقلبًا خلال يناير، مع استمرار جيت ستار في تحديث البرمجيات لـ14 طائرة A320، وتحذير خدمات الطيران الأسترالية من تحديات في توفير كوادر مراقبة الحركة الجوية خلال ذروة جداول العطلات.
تحملت شركات مجموعة كانتاس—كانتاس، كانتاس لينك وجيت ستار—أكثر من نصف الاضطرابات، مما يعكس استمرار مشاكل توفر الأسطول بعد استدعاء برمجي لطائرات إيرباص A320 وضيق جداول الطواقم المحلية. وأبلغت فيرجن أستراليا عن 104 تأخيرات لكنها تمكنت من تقليل الإلغاءات إلى حالتين فقط. وأشارت المطارات إلى "تأثيرات متتالية" ناجمة عن الأحداث الجوية الأخيرة ونقص في كوادر مراقبة الحركة الجوية كعوامل إضافية.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فإن هذه الاضطرابات تمثل صداعًا تشغيليًا كبيرًا: حيث تم تعطيل جداول عمل عشرات الفرق العاملة في مشاريع الموارد في غرب أستراليا وكوينزلاند، وفُقدت رحلات الربط في نفس اليوم من سيدني إلى المراكز الإقليمية. وقد فعلت شركات الطيران سياسات إعادة الحجز، لكن غياب تشريعات حقوق المستهلك في أستراليا يعني أن التعويض المالي غير مضمون، مما يترك الشركات تتحمل تكاليف الفنادق والعمل الإضافي.
تجدد هذه الحادثة المطالب من دعاة حقوق المستهلك للحكومة الفيدرالية بوضع قانون يضمن ميثاق حقوق الركاب على غرار أوروبا، وهو اقتراح تم مناقشته في مسودة الورقة البيضاء للطيران لكنه لم يُنفذ بعد. وفي الوقت الراهن، يُنصح مديرو برامج السفر بزيادة فترات الربط بين الرحلات، ومتابعة توقعات الطقس بشكل استباقي، والتأكد من تسجيل المسافرين في خدمات التنبيه الفوري للرحلات.
وحذر محللو الصناعة من أن أداء الرحلات المحلية في الوقت المحدد قد يظل متقلبًا خلال يناير، مع استمرار جيت ستار في تحديث البرمجيات لـ14 طائرة A320، وتحذير خدمات الطيران الأسترالية من تحديات في توفير كوادر مراقبة الحركة الجوية خلال ذروة جداول العطلات.
المصدر: Travel & Tour World
