นักเดินทางเผชิญกับการเริ่มต้นฤดูกาลวันหยุดที่ยากลำบากในวันที่ 16-17 ธันวาคม เมื่อสนามบินที่คึกคักที่สุด 3 แห่งของออสเตรเลียเกิดความล่าช้า 578 เที่ยวบินและยกเลิก 24 เที่ยวบิน ตามข้อมูลจาก Travel & Tour World สนามบินเมลเบิร์น-ทัลลาแมรีนได้รับผลกระทบหนักสุด มีเที่ยวบินออกล่าช้า 215 เที่ยวและยกเลิก 6 เที่ยว ขณะที่ซิดนีย์บันทึกความล่าช้า 190 เที่ยวและยกเลิก 7 เที่ยว ส่วนบริสเบน แม้ขนาดเล็กกว่า แต่มีจำนวนเที่ยวบินยกเลิกสูงสุดถึง 11 เที่ยว
สายการบินในเครือ Qantas Group ได้แก่ Qantas, QantasLink และ Jetstar เป็นสาเหตุของความล่าช้ากว่า 50% ของทั้งหมด สะท้อนปัญหาด้านความพร้อมของฝูงบินหลังการเรียกคืนซอฟต์แวร์ Airbus A320 และตารางการทำงานของลูกเรือภายในประเทศที่เข้มงวด Virgin Australia รายงานความล่าช้า 104 เที่ยว แต่สามารถควบคุมการยกเลิกไว้ที่ 2 เที่ยว สนามบินระบุว่า “ผลกระทบต่อเนื่อง” จากสภาพอากาศล่าสุดและข้อจำกัดด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นปัจจัยเสริม
![สนามบินซิดนีย์ เมลเบิร์น และบริสเบน บันทึกการยกเลิกเที่ยวบิน 24 เที่ยว และล่าช้า 578 เที่ยว ท่ามกลางความวุ่นวายในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ปัญหาดังกล่าวสร้างความยุ่งยากอย่างมาก: ตารางการทำงานของพนักงาน FIFO สำหรับโครงการทรัพยากรในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียและควีนส์แลนด์ถูกเลื่อนออกไป และการเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันจากซิดนีย์ไปยังศูนย์ภูมิภาคถูกพลาด สายการบินได้เปิดใช้นโยบายจัดหาที่พักใหม่ แต่เนื่องจากออสเตรเลียยังไม่มีข้อกฎหมายคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคอย่างชัดเจน การชดเชยเป็นเงินสดจึงไม่รับประกัน ทำให้บริษัทต้องรับภาระค่าโรงแรมและค่าโอทีเอง
เหตุการณ์นี้ทำให้กลุ่มผู้สนับสนุนสิทธิผู้บริโภคเรียกร้องให้รัฐบาลกลางออกกฎหมายรับรองสิทธิผู้โดยสารแบบยุโรป ซึ่งเป็นข้อเสนอที่เคยถูกนำเสนอในร่างเอกสารนโยบายการบิน แต่ยังไม่ได้บังคับใช้ ในระหว่างนี้ ผู้จัดการโปรแกรมเดินทางควรวางแผนเวลาต่อเครื่องให้ยาวขึ้น ติดตามพยากรณ์อากาศอย่างใกล้ชิด และให้ผู้เดินทางสมัครรับบริการแจ้งเตือนเที่ยวบินแบบเรียลไทม์
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า ประสิทธิภาพการบินภายในประเทศอาจยังคงผันผวนไปจนถึงเดือนมกราคม โดย Jetstar ยังอยู่ระหว่างการอัปเดตซอฟต์แวร์ในเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 14 ลำ และ Airservices Australia เตือนถึงความท้าทายด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศในช่วงตารางงานวันหยุดที่หนาแน่น
สายการบินในเครือ Qantas Group ได้แก่ Qantas, QantasLink และ Jetstar เป็นสาเหตุของความล่าช้ากว่า 50% ของทั้งหมด สะท้อนปัญหาด้านความพร้อมของฝูงบินหลังการเรียกคืนซอฟต์แวร์ Airbus A320 และตารางการทำงานของลูกเรือภายในประเทศที่เข้มงวด Virgin Australia รายงานความล่าช้า 104 เที่ยว แต่สามารถควบคุมการยกเลิกไว้ที่ 2 เที่ยว สนามบินระบุว่า “ผลกระทบต่อเนื่อง” จากสภาพอากาศล่าสุดและข้อจำกัดด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นปัจจัยเสริม
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ปัญหาดังกล่าวสร้างความยุ่งยากอย่างมาก: ตารางการทำงานของพนักงาน FIFO สำหรับโครงการทรัพยากรในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียและควีนส์แลนด์ถูกเลื่อนออกไป และการเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันจากซิดนีย์ไปยังศูนย์ภูมิภาคถูกพลาด สายการบินได้เปิดใช้นโยบายจัดหาที่พักใหม่ แต่เนื่องจากออสเตรเลียยังไม่มีข้อกฎหมายคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคอย่างชัดเจน การชดเชยเป็นเงินสดจึงไม่รับประกัน ทำให้บริษัทต้องรับภาระค่าโรงแรมและค่าโอทีเอง
เหตุการณ์นี้ทำให้กลุ่มผู้สนับสนุนสิทธิผู้บริโภคเรียกร้องให้รัฐบาลกลางออกกฎหมายรับรองสิทธิผู้โดยสารแบบยุโรป ซึ่งเป็นข้อเสนอที่เคยถูกนำเสนอในร่างเอกสารนโยบายการบิน แต่ยังไม่ได้บังคับใช้ ในระหว่างนี้ ผู้จัดการโปรแกรมเดินทางควรวางแผนเวลาต่อเครื่องให้ยาวขึ้น ติดตามพยากรณ์อากาศอย่างใกล้ชิด และให้ผู้เดินทางสมัครรับบริการแจ้งเตือนเที่ยวบินแบบเรียลไทม์
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า ประสิทธิภาพการบินภายในประเทศอาจยังคงผันผวนไปจนถึงเดือนมกราคม โดย Jetstar ยังอยู่ระหว่างการอัปเดตซอฟต์แวร์ในเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 14 ลำ และ Airservices Australia เตือนถึงความท้าทายด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศในช่วงตารางงานวันหยุดที่หนาแน่น
แหล่งที่มา: Travel & Tour World
