Lotniska w Sydney, Melbourne i Brisbane odnotowały 24 odwołania i 578 opóźnień w szczycie sezonu chaosu

Podróżni rozpoczęli sezon świąteczny w Australii od prawdziwego koszmaru – w dniach 16-17 grudnia na trzech najruchliwszych lotniskach kraju odnotowano łącznie 578 opóźnień i 24 odwołania lotów, wynika z danych portalu branżowego Travel & Tour World. Najgorzej było na lotnisku Melbourne-Tullamarine, gdzie odwołano 6 lotów, a 215 odleciało z opóźnieniem. Sydney zanotowało 190 opóźnień i 7 odwołań, natomiast Brisbane, choć mniejsze, miało najwięcej odwołań – aż 11.

Linie lotnicze grupy Qantas – Qantas, QantasLink i Jetstar – odpowiadały za ponad połowę wszystkich zakłóceń, co jest efektem problemów z dostępnością floty po wycofaniu oprogramowania w samolotach Airbus A320 oraz napiętych grafików załóg krajowych. Virgin Australia zgłosiła 104 opóźnienia, ale zdołała ograniczyć liczbę odwołań do dwóch. Lotniska wskazują na „efekt domina” spowodowany ostatnimi warunkami pogodowymi oraz ograniczeniami kadrowymi w kontroli ruchu lotniczego.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej sytuacja jest poważnym wyzwaniem – dziesiątki grafików FIFO (fly-in fly-out) dla projektów zasobowych w Zachodniej Australii i Queensland zostały zaburzone, a połączenia tego samego dnia z Sydney do regionalnych hubów nie doszły do skutku. Linie lotnicze uruchomiły procedury rekompensacyjne, jednak brak odpowiednich przepisów konsumenckich w Australii oznacza, że odszkodowania finansowe nie są gwarantowane, co zmusza firmy do pokrywania kosztów hoteli i nadgodzin.

Incydent ten ponownie wywołuje apele ze strony organizacji konsumenckich o wprowadzenie przez rząd federalny europejskiego wzoru praw pasażera – propozycję zawartą w projekcie Białej Księgi Lotnictwa, która jednak jeszcze nie została wdrożona. Tymczasem menedżerom programów podróży zaleca się planowanie dłuższych przerw na przesiadki, aktywne monitorowanie prognoz pogody oraz rejestrację podróżnych w systemach powiadomień o statusie lotów w czasie rzeczywistym.

Analitycy branżowi ostrzegają, że punktualność lotów krajowych może pozostać niestabilna przez cały styczeń, ponieważ Jetstar nadal aktualizuje oprogramowanie w 14 samolotach A320, a Airservices Australia sygnalizuje problemy kadrowe w kontroli ruchu lotniczego w okresie szczytu świątecznego.