Rangkaian pengangkutan udara China mengalami gangguan besar pada 17 Disember apabila lebih 150 penerbangan dibatalkan dan banyak lagi mengalami kelewatan di hab utama seperti Beijing Capital, Shanghai Hongqiao, Guangzhou Baiyun dan Chengdu Shuangliu. Data yang dikumpulkan oleh portal industri Travel & Tour World menunjukkan 153 pembatalan dalam tempoh operasi pagi hingga petang serta beberapa ratus kelewatan susulan.
Air China, China Eastern dan China Southern paling terjejas, manakala syarikat penerbangan serantau seperti XiamenAir dan Spring Airlines turut mengurangkan kekerapan penerbangan. Laluan ke destinasi antarabangsa termasuk Osaka, Seattle dan Singapura turut terjejas, memaksa pelancong perniagaan mengubah laluan melalui Hong Kong atau Seoul. Sumber dalam industri menyatakan gangguan disebabkan gabungan sistem cuaca musim sejuk yang bergerak ke timur dari Xinjiang, had masa tugas kru selepas kelewatan sebelumnya, serta kawalan aliran ATC berterusan semasa latihan ruang udara tentera.
![Lebih 150 Penerbangan Dibatalkan, Sebabkan Kekacauan Perjalanan di Seluruh China]()
Pengurus mobiliti korporat melaporkan kesan kos segera: baucar hotel saat akhir, kerja lebih masa untuk kakitangan darat dan tuntutan pampasan di bawah Peraturan Kelewatan Penerbangan China. Syarikat farmaseutikal dan elektronik yang memindahkan jurutera antara kilang di Delta Sungai Yangtze terjejas teruk, dengan sesetengahnya mengalihkan penumpang ke kereta api laju untuk mengelakkan penginapan semalaman.
Walaupun prestasi tepat masa China telah bertambah baik sejak pembukaan semula, penganalisis memberi amaran kapasiti telah melebihi peningkatan landasan dan ATC di beberapa lapangan terbang utama. Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) mengumumkan siasatan selepas kejadian dan menegaskan rancangan mempercepatkan reformasi koordinasi slot pada 2026.
Pelancong dalam 48 jam akan datang dinasihatkan memantau aplikasi status penerbangan dengan teliti dan menyediakan masa tambahan untuk sambungan, terutamanya di Beijing Capital yang mencatatkan kadar pembatalan tertinggi (kira-kira 10% daripada penerbangan yang dijadualkan) sepanjang tempoh gangguan.
Air China, China Eastern dan China Southern paling terjejas, manakala syarikat penerbangan serantau seperti XiamenAir dan Spring Airlines turut mengurangkan kekerapan penerbangan. Laluan ke destinasi antarabangsa termasuk Osaka, Seattle dan Singapura turut terjejas, memaksa pelancong perniagaan mengubah laluan melalui Hong Kong atau Seoul. Sumber dalam industri menyatakan gangguan disebabkan gabungan sistem cuaca musim sejuk yang bergerak ke timur dari Xinjiang, had masa tugas kru selepas kelewatan sebelumnya, serta kawalan aliran ATC berterusan semasa latihan ruang udara tentera.
Pengurus mobiliti korporat melaporkan kesan kos segera: baucar hotel saat akhir, kerja lebih masa untuk kakitangan darat dan tuntutan pampasan di bawah Peraturan Kelewatan Penerbangan China. Syarikat farmaseutikal dan elektronik yang memindahkan jurutera antara kilang di Delta Sungai Yangtze terjejas teruk, dengan sesetengahnya mengalihkan penumpang ke kereta api laju untuk mengelakkan penginapan semalaman.
Walaupun prestasi tepat masa China telah bertambah baik sejak pembukaan semula, penganalisis memberi amaran kapasiti telah melebihi peningkatan landasan dan ATC di beberapa lapangan terbang utama. Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) mengumumkan siasatan selepas kejadian dan menegaskan rancangan mempercepatkan reformasi koordinasi slot pada 2026.
Pelancong dalam 48 jam akan datang dinasihatkan memantau aplikasi status penerbangan dengan teliti dan menyediakan masa tambahan untuk sambungan, terutamanya di Beijing Capital yang mencatatkan kadar pembatalan tertinggi (kira-kira 10% daripada penerbangan yang dijadualkan) sepanjang tempoh gangguan.
Sumber: Travel and Tour World
