Dalam undian lewat malam pada 19 Disember, Bundestag meluluskan undang-undang yang mengenakan hukuman penjara sehingga sepuluh tahun ke atas sesiapa yang menyimpan atau mengangkut bot kecil dan enjin yang digunakan untuk penyeberangan Channel secara haram. Langkah ini menutup ruang yang dieksploitasi oleh rangkaian penyeludupan yang menyimpan peralatan di utara Jerman sebelum menghantarnya ke lokasi pelancaran di pantai Perancis.
Draf undang-undang ini disediakan dengan kerjasama Pejabat Dalam Negeri UK, mewujudkan kesalahan baru yang berbeza daripada undang-undang memudahkan sedia ada di Jerman dengan secara jelas merangkumi persiapan untuk kemasukan tanpa kebenaran ke negara ketiga. Penguatkuasaan akan dijalankan oleh Polis Persekutuan dan Zoll (kastam), yang merancang pasukan pemeriksaan bersama dengan rakan British serta pengembangan pengesanan jenayah kewangan untuk menjejaki aliran wang.
![Parlimen Jerman Sasar Rangkaian Penyeludupan Kanal Dengan Hukuman Penjara 10 Tahun]()
Syarikat logistik yang mengangkut peralatan marin melalui pelabuhan seperti Hamburg dan Bremerhaven perlu mengemukakan sijil penggunaan akhir dan dokumentasi kargo terperinci. Pengurus mobiliti harus memberi taklimat kepada kakitangan yang terlibat dalam logistik kargo projek atau penyewaan kapal layar mengenai pemeriksaan yang lebih ketat dan kemungkinan kelewatan semasa pemeriksaan gudang.
Dari segi politik, langkah ini mencerminkan pendirian lebih tegas Canselor Friedrich Merz terhadap migrasi tidak teratur, walaupun kerajaan beliau menarik pekerja mahir melalui Kad Peluang dan penurunan ambang gaji Kad Biru. NGO memberi amaran bahawa tindakan keras ini mungkin mengalihkan laluan penyeludupan ke arah timur, meningkatkan tekanan ke atas Poland dan pantai Baltik.
Perniagaan yang mengendalikan barangan kegunaan berganda dinasihatkan untuk mengkaji semula program pematuhan, mengemas kini penilaian risiko dan mempertimbangkan untuk melibatkan broker kastam pakar bagi mengelakkan pelanggaran tidak sengaja.
Draf undang-undang ini disediakan dengan kerjasama Pejabat Dalam Negeri UK, mewujudkan kesalahan baru yang berbeza daripada undang-undang memudahkan sedia ada di Jerman dengan secara jelas merangkumi persiapan untuk kemasukan tanpa kebenaran ke negara ketiga. Penguatkuasaan akan dijalankan oleh Polis Persekutuan dan Zoll (kastam), yang merancang pasukan pemeriksaan bersama dengan rakan British serta pengembangan pengesanan jenayah kewangan untuk menjejaki aliran wang.
Syarikat logistik yang mengangkut peralatan marin melalui pelabuhan seperti Hamburg dan Bremerhaven perlu mengemukakan sijil penggunaan akhir dan dokumentasi kargo terperinci. Pengurus mobiliti harus memberi taklimat kepada kakitangan yang terlibat dalam logistik kargo projek atau penyewaan kapal layar mengenai pemeriksaan yang lebih ketat dan kemungkinan kelewatan semasa pemeriksaan gudang.
Dari segi politik, langkah ini mencerminkan pendirian lebih tegas Canselor Friedrich Merz terhadap migrasi tidak teratur, walaupun kerajaan beliau menarik pekerja mahir melalui Kad Peluang dan penurunan ambang gaji Kad Biru. NGO memberi amaran bahawa tindakan keras ini mungkin mengalihkan laluan penyeludupan ke arah timur, meningkatkan tekanan ke atas Poland dan pantai Baltik.
Perniagaan yang mengendalikan barangan kegunaan berganda dinasihatkan untuk mengkaji semula program pematuhan, mengemas kini penilaian risiko dan mempertimbangkan untuk melibatkan broker kastam pakar bagi mengelakkan pelanggaran tidak sengaja.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
