Eurostar secara tiba-tiba membatalkan semua kereta lintas Selat pada 30 Disember selepas kegagalan kuasa atas kepala di dalam Terowong Selat dan sebuah kereta api kargo Le Shuttle yang tersekat menghalang kedua-dua terowong sepanjang 50 km itu. Pengendali mengingatkan penumpang supaya tidak datang ke Brussels-Midi atau London St Pancras kecuali sudah mempunyai tiket yang disahkan, dengan menegaskan bahawa perkhidmatan yang masih berjalan akan mengalami “kelewatan teruk dan pembatalan saat akhir.”
Masa ini sangat tidak sesuai bagi para pelancong perniagaan: 30 Disember adalah salah satu hari paling sibuk untuk perjalanan akhir tahun antara ibu kota EU dan City of London. Eurostar biasanya menjalankan sehingga 17 pusingan harian di laluan ini, membawa perunding, pegawai EU dan eksekutif korporat yang bergantung pada akses pada hari yang sama antara dua pusat kewangan tersebut. Dengan perkhidmatan digantung, ramai terpaksa membeli tiket penerbangan saat akhir dari Brussels atau mengambil laluan Thalys–TGV yang lebih panjang melalui Paris dan Lille, menambah empat hingga enam jam perjalanan dan meningkatkan kos perjalanan.
![Eurostar Hentikan Semua Perkhidmatan Terowong Selat, Penumpang Brussels–London Terperangkap]()
Pengurus mobiliti korporat kini perlu mengaktifkan pelan kecemasan. Di bawah peraturan Hak Penumpang Kereta Api EU, Eurostar mesti menawarkan sama ada penjadualan semula “dengan syarat yang setara secepat mungkin” atau bayaran balik penuh dalam masa 30 hari. Penumpang yang mengalami kelewatan lebih 60 minit juga berhak mendapat pampasan bernilai 25–50% daripada harga tiket. Jabatan HR harus memaklumkan kakitangan tentang prosedur tuntutan dan mempertimbangkan kerja fleksibel atau mesyuarat maya sehingga kesesakan selesai.
Jurutera Eurotunnel berkata kuasa akan dipulihkan secara berperingkat selepas konvoi kargo yang tersekat ditunda keluar, tetapi memberi amaran pemeriksaan keselamatan mungkin berlanjutan hingga malam. Eurostar menjangkakan “permulaan semula berperingkat” pada 31 Disember, namun wakil kesatuan jurutera isyarat Perancis mengancam larangan kerja lebih masa selama 24 jam yang boleh menghalang perkhidmatan pemulihan. Syarikat dengan penutupan penting akhir tahun dinasihatkan memantau amaran dan, jika boleh, mengalihkan mesyuarat ke dalam talian.
Masa ini sangat tidak sesuai bagi para pelancong perniagaan: 30 Disember adalah salah satu hari paling sibuk untuk perjalanan akhir tahun antara ibu kota EU dan City of London. Eurostar biasanya menjalankan sehingga 17 pusingan harian di laluan ini, membawa perunding, pegawai EU dan eksekutif korporat yang bergantung pada akses pada hari yang sama antara dua pusat kewangan tersebut. Dengan perkhidmatan digantung, ramai terpaksa membeli tiket penerbangan saat akhir dari Brussels atau mengambil laluan Thalys–TGV yang lebih panjang melalui Paris dan Lille, menambah empat hingga enam jam perjalanan dan meningkatkan kos perjalanan.
Pengurus mobiliti korporat kini perlu mengaktifkan pelan kecemasan. Di bawah peraturan Hak Penumpang Kereta Api EU, Eurostar mesti menawarkan sama ada penjadualan semula “dengan syarat yang setara secepat mungkin” atau bayaran balik penuh dalam masa 30 hari. Penumpang yang mengalami kelewatan lebih 60 minit juga berhak mendapat pampasan bernilai 25–50% daripada harga tiket. Jabatan HR harus memaklumkan kakitangan tentang prosedur tuntutan dan mempertimbangkan kerja fleksibel atau mesyuarat maya sehingga kesesakan selesai.
Jurutera Eurotunnel berkata kuasa akan dipulihkan secara berperingkat selepas konvoi kargo yang tersekat ditunda keluar, tetapi memberi amaran pemeriksaan keselamatan mungkin berlanjutan hingga malam. Eurostar menjangkakan “permulaan semula berperingkat” pada 31 Disember, namun wakil kesatuan jurutera isyarat Perancis mengancam larangan kerja lebih masa selama 24 jam yang boleh menghalang perkhidmatan pemulihan. Syarikat dengan penutupan penting akhir tahun dinasihatkan memantau amaran dan, jika boleh, mengalihkan mesyuarat ke dalam talian.
Sumber: The Brussels Times
