
Setahun selepas China melanjutkan tempoh transit tanpa visa dari 144 ke 240 jam, Kementerian Keselamatan Awam mengesahkan bahawa 40.6 juta warga asing memasuki tanah besar menggunakan pengecualian ini pada tahun 2025—meningkat 27% berbanding tahun sebelumnya. Program ini kini merangkumi 55 negara dan 65 pelabuhan udara, kereta api dan laut, memberikan syarikat penerbangan serta pasukan mobiliti multinasional fleksibiliti baru untuk mengarahkan pelancong melalui hab China tanpa perlu tempoh masa dan kos visa konsular.
Shanghai dan Beijing kekal sebagai pintu masuk paling sibuk, tetapi bandar-bandar tahap kedua mendapat manfaat paling besar. Lapangan Terbang Baiyun di Guangzhou mencatat peningkatan ketibaan transit sebanyak 62% selepas pihak berkuasa tempatan menggabungkan pengecualian ini dengan baucar membeli-belah bebas cukai dan bantuan pendaftaran perniagaan di zon perdagangan bebas berdekatan. Projek perintis Qianhai di Shenzhen melangkah lebih jauh, membenarkan pelawat layak menubuhkan syarikat dalam tempoh 10 hari—proses yang sebelum ini memerlukan beberapa lawatan dan dokumen yang banyak.
Pengurus perjalanan korporat berkata tempoh tinggal yang dilanjutkan menjadikan ia realistik untuk menggabungkan pemeriksaan kilang, mesyuarat pelanggan dan persinggahan seterusnya di Asia-Pasifik dalam satu jadual perjalanan. Tempoh visa yang lebih singkat juga mengurangkan risiko pematuhan: pekerja yang membuat keputusan perjalanan saat akhir boleh melepasi imigresen dengan tiket yang disahkan ke negara ketiga tanpa perlu mencari surat jemputan.
Namun begitu, skim ini mempunyai had. Pelancong tidak dibenarkan melakukan kerja berbayar atau melebihi tempoh tinggal—walaupun beberapa jam—kerana akan dikenakan denda dan berisiko kehilangan kemasukan masa depan. Pasukan mobiliti sedang mengintegrasikan amaran pemantauan penerbangan dan pengesahan ketibaan/berlepas ke dalam alat pengesanan pelancong untuk memastikan pematuhan peraturan.
Pegawai juga sedang mempertimbangkan penambahbaikan tambahan, termasuk pengecualian lawatan perniagaan selama 72 jam untuk perjalanan yang kembali ke titik asal. Buat masa ini, polisi 240 jam ini sedang mengubah jadual penerbangan Asia-Pasifik dan mengukuhkan naratif Beijing bahawa China benar-benar terbuka untuk perniagaan.
Shanghai dan Beijing kekal sebagai pintu masuk paling sibuk, tetapi bandar-bandar tahap kedua mendapat manfaat paling besar. Lapangan Terbang Baiyun di Guangzhou mencatat peningkatan ketibaan transit sebanyak 62% selepas pihak berkuasa tempatan menggabungkan pengecualian ini dengan baucar membeli-belah bebas cukai dan bantuan pendaftaran perniagaan di zon perdagangan bebas berdekatan. Projek perintis Qianhai di Shenzhen melangkah lebih jauh, membenarkan pelawat layak menubuhkan syarikat dalam tempoh 10 hari—proses yang sebelum ini memerlukan beberapa lawatan dan dokumen yang banyak.
Pengurus perjalanan korporat berkata tempoh tinggal yang dilanjutkan menjadikan ia realistik untuk menggabungkan pemeriksaan kilang, mesyuarat pelanggan dan persinggahan seterusnya di Asia-Pasifik dalam satu jadual perjalanan. Tempoh visa yang lebih singkat juga mengurangkan risiko pematuhan: pekerja yang membuat keputusan perjalanan saat akhir boleh melepasi imigresen dengan tiket yang disahkan ke negara ketiga tanpa perlu mencari surat jemputan.
Namun begitu, skim ini mempunyai had. Pelancong tidak dibenarkan melakukan kerja berbayar atau melebihi tempoh tinggal—walaupun beberapa jam—kerana akan dikenakan denda dan berisiko kehilangan kemasukan masa depan. Pasukan mobiliti sedang mengintegrasikan amaran pemantauan penerbangan dan pengesahan ketibaan/berlepas ke dalam alat pengesanan pelancong untuk memastikan pematuhan peraturan.
Pegawai juga sedang mempertimbangkan penambahbaikan tambahan, termasuk pengecualian lawatan perniagaan selama 72 jam untuk perjalanan yang kembali ke titik asal. Buat masa ini, polisi 240 jam ini sedang mengubah jadual penerbangan Asia-Pasifik dan mengukuhkan naratif Beijing bahawa China benar-benar terbuka untuk perniagaan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News