За рік після того, як Китай збільшив безвізовий транзитний період з 144 до 240 годин, Міністерство громадської безпеки підтвердило, що у 2025 році 40,6 мільйона іноземців скористалися цією можливістю — це на 27 % більше, ніж торік. Програма охоплює 55 країн і 65 пунктів пропуску повітряним, залізничним та морським транспортом, надаючи авіакомпаніям і міжнародним мобільним командам більшу гнучкість у маршрутизації пасажирів через китайські хаби без необхідності оформлення консульської візи та додаткових витрат.
Шанхай і Пекін залишаються найзавантаженішими воротами, але найбільшу вигоду отримують міста другого рівня. Аеропорт Байюнь у Гуанчжоу зафіксував зростання транзитних прибуттів на 62 % після того, як місцева влада поєднала безвіз із ваучерами на безмитний шопінг і допомогою у реєстрації бізнесу в прилеглих зонах вільної торгівлі. Пілотний проєкт у Шеньчжені в районі Цяньхай пішов ще далі, дозволяючи кваліфікованим відвідувачам зареєструвати компанію протягом 10-денного терміну — раніше це вимагало кількох поїздок і великої кількості документів.
![За перший рік дії безвізового транзиту в Китаї за 240 годин кількість прибулих сягнула 40,6 мільйона]()
Менеджери з корпоративних поїздок відзначають, що подовжений термін перебування робить реальним поєднання інспекцій на фабриках, зустрічей із клієнтами та подальшої зупинки в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні в одному маршруті. Скорочення часу на оформлення візи також знижує ризики порушень: співробітники, які приймають рішення про поїздку в останню хвилину, можуть пройти імміграційний контроль із підтвердженим квитком до третьої країни, а не шукати запрошення.
Втім, у програмі є обмеження. Подорожуючі не можуть виконувати оплачувану роботу або перевищувати термін перебування навіть на кілька годин — це загрожує штрафами та ускладненням майбутніх в’їздів. Команди з мобільності інтегрують сповіщення про рейси та перевірку прибуття/відбуття у системи відстеження мандрівників, щоб дотримуватися правил.
Вже обговорюються додаткові зміни, зокрема 72-годинне звільнення для ділових поїздок із поверненням до початкової точки. Наразі політика 240 годин змінює розклад авіарейсів у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та підсилює меседж Пекіна про те, що Китай повністю відкритий для бізнесу.
Шанхай і Пекін залишаються найзавантаженішими воротами, але найбільшу вигоду отримують міста другого рівня. Аеропорт Байюнь у Гуанчжоу зафіксував зростання транзитних прибуттів на 62 % після того, як місцева влада поєднала безвіз із ваучерами на безмитний шопінг і допомогою у реєстрації бізнесу в прилеглих зонах вільної торгівлі. Пілотний проєкт у Шеньчжені в районі Цяньхай пішов ще далі, дозволяючи кваліфікованим відвідувачам зареєструвати компанію протягом 10-денного терміну — раніше це вимагало кількох поїздок і великої кількості документів.
Менеджери з корпоративних поїздок відзначають, що подовжений термін перебування робить реальним поєднання інспекцій на фабриках, зустрічей із клієнтами та подальшої зупинки в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні в одному маршруті. Скорочення часу на оформлення візи також знижує ризики порушень: співробітники, які приймають рішення про поїздку в останню хвилину, можуть пройти імміграційний контроль із підтвердженим квитком до третьої країни, а не шукати запрошення.
Втім, у програмі є обмеження. Подорожуючі не можуть виконувати оплачувану роботу або перевищувати термін перебування навіть на кілька годин — це загрожує штрафами та ускладненням майбутніх в’їздів. Команди з мобільності інтегрують сповіщення про рейси та перевірку прибуття/відбуття у системи відстеження мандрівників, щоб дотримуватися правил.
Вже обговорюються додаткові зміни, зокрема 72-годинне звільнення для ділових поїздок із поверненням до початкової точки. Наразі політика 240 годин змінює розклад авіарейсів у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та підсилює меседж Пекіна про те, що Китай повністю відкритий для бізнесу.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
