Kesatuan Sekerja Kereta Api Belgium Jadual Mogok 26-30 Januari, Ancaman Terhadap Aliran Penumpang dan Kargo

Konfrontasi buruh utama pertama Belgium pada tahun 2026 sudah dijadualkan: kesatuan kereta api CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor dan ACV-Transcom mengumumkan pada 31 Disember mogok selama lima hari di seluruh negara bermula Isnin, 26 Januari hingga Jumaat, 30 Januari. Notis mogok rasmi akan dihantar pada minggu 5 Januari, tetapi pemimpin kesatuan menyifatkan tindakan ini sebagai “tidak boleh ditarik balik” kecuali kerajaan persekutuan menarik balik rancangan reformasi kereta api yang dipertikaikan.

Isu utama adalah keputusan kabinet untuk menghapuskan status perkhidmatan awam bagi pengambilan baru di pengendali penumpang SNCB/NMBS dan pengurus infrastruktur Infrabel mulai pertengahan 2026, bersama perubahan peraturan yang membolehkan HR Rail membuat keputusan jika jawatankuasa dialog sosial gagal mencapai majoriti dua pertiga. Kesatuan berkata pakej ini menjejaskan keselamatan pekerjaan, pencen dan rundingan kolektif; kerajaan pula berpendapat ia perlu untuk menyelaraskan Belgium dengan peraturan liberalisasi kereta api EU.



Mogok 24 jam sebelum ini pada 2025 mengurangkan perkhidmatan kepada 25% dan menyebabkan majikan kerugian produktiviti dianggarkan €12 juta sehari. Mogok selama seminggu penuh akan mengganggu 900,000 perjalanan penumpang harian dan koridor kargo utama yang menghubungkan Zeebrugge, Antwerp dan Ruhr Jerman. Syarikat multinasional dengan kilang pembuatan di Flanders sedang mengaktifkan pelan kecemasan termasuk bas sewa, kumpulan sewa kereta dan arahan kerja dari jauh.

Dari sudut mobiliti global, mogok ini bertepatan dengan putaran tahunan ekspatriat dan peningkatan mesyuarat permulaan projek. Pasukan HR perlu mengenal pasti perjalanan kritikal, mengesahkan tempahan hotel berhampiran tapak kerja dan memberi taklimat kepada penugasan bukan EU mengenai risiko tinggal melebihi visa jika perubahan jadual memanjangkan tempoh tinggal Schengen mereka.

Perundingan mungkin diteruskan, tetapi pemerhati melihat ruang kompromi yang terhad sebelum 26 Januari. Pengurus mobiliti harus menganggap gangguan kereta api yang ketara dan mengesahkan kapasiti alternatif darat atau udara sebelum pertengahan bulan.