Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri (DFA) telah melancarkan penarikan balik segera sebanyak 12,904 pasport Ireland yang dicetak antara 23 Disember 2025 hingga 6 Januari 2026 selepas kemas kini perisian yang gagal menyebabkan pengecam negara “IRL” tidak dimasukkan pada halaman data. Walaupun kesilapan ini nampak kecil, ketiadaan medan Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) menyebabkan dokumen tersebut gagal pemeriksaan automatik di eGates di seluruh dunia dan boleh menyebabkan pemeriksaan sekunder atau bahkan penolakan menaiki pesawat bagi pemegangnya.
Warganegara Ireland yang menerima salah satu buku pasport yang rosak ini telah dihubungi melalui e-mel dan diminta untuk memulangkan pasport tersebut ke pejabat Khidmat Pelanggan di Lower Mount Street, Dublin. DFA menyatakan pengeluaran semula pada hari yang sama disediakan untuk pelancong yang menunjukkan bukti keberangkatan segera, dan dokumen pengganti akan membawa nombor pasport baru supaya syarikat penerbangan dan sistem sempadan tidak keliru antara dokumen lama dan baru. Agensi sempadan di Kawasan Schengen, UK, AS dan destinasi utama lain telah dimaklumkan semalaman untuk mengurangkan risiko penumpang terperangkap di tengah perjalanan.
![Ireland Menarik Semula 13,000 Pasport Salah Cetak Akibat Masalah Perisian]()
Bagi perniagaan yang menjalankan tugasan antarabangsa, nasihatnya jelas: periksa tarikh keluaran pada pasport pekerja, sediakan masa tambahan untuk temujanji visa dalam beberapa minggu akan datang, dan ingatkan pelancong untuk membawa cetakan jadual perjalanan sekiranya mereka memerlukan pengeluaran semula keutamaan. Penasihat imigresen juga memberi amaran bahawa permohonan visa tanggungan dan permit kerja yang telah difailkan mungkin perlu dikemas kini dengan nombor pasport baru selepas pengeluaran semula.
Insiden ini telah menghidupkan semula desakan untuk dana kecemasan khusus bagi Perkhidmatan Pasport. Walaupun jumlah kos pencetakan semula masih belum diketahui, anggaran industri mencadangkan ia boleh melebihi €2 juta selepas termasuk yuran kurier dan kerja lebih masa kakitangan. Kegagalan ini juga menonjolkan kelemahan yang lebih luas ketika DFA bersiap sedia memperkenalkan e-pasport generasi akan datang pada 2027, yang menggabungkan data biometrik wajah dan cap jari untuk memenuhi keperluan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru.
Dalam jangka pendek, pengurus mobiliti harus mengedarkan notis penarikan balik DFA, mengesahkan bahawa pelancong yang ditempah untuk Januari dan awal Februari tidak membawa pasport yang terjejas, dan menggunakan gangguan ini sebagai peluang untuk mengaudit prosedur kesahihan dokumen dalam kalangan populasi penugasan mereka.
Warganegara Ireland yang menerima salah satu buku pasport yang rosak ini telah dihubungi melalui e-mel dan diminta untuk memulangkan pasport tersebut ke pejabat Khidmat Pelanggan di Lower Mount Street, Dublin. DFA menyatakan pengeluaran semula pada hari yang sama disediakan untuk pelancong yang menunjukkan bukti keberangkatan segera, dan dokumen pengganti akan membawa nombor pasport baru supaya syarikat penerbangan dan sistem sempadan tidak keliru antara dokumen lama dan baru. Agensi sempadan di Kawasan Schengen, UK, AS dan destinasi utama lain telah dimaklumkan semalaman untuk mengurangkan risiko penumpang terperangkap di tengah perjalanan.
Bagi perniagaan yang menjalankan tugasan antarabangsa, nasihatnya jelas: periksa tarikh keluaran pada pasport pekerja, sediakan masa tambahan untuk temujanji visa dalam beberapa minggu akan datang, dan ingatkan pelancong untuk membawa cetakan jadual perjalanan sekiranya mereka memerlukan pengeluaran semula keutamaan. Penasihat imigresen juga memberi amaran bahawa permohonan visa tanggungan dan permit kerja yang telah difailkan mungkin perlu dikemas kini dengan nombor pasport baru selepas pengeluaran semula.
Insiden ini telah menghidupkan semula desakan untuk dana kecemasan khusus bagi Perkhidmatan Pasport. Walaupun jumlah kos pencetakan semula masih belum diketahui, anggaran industri mencadangkan ia boleh melebihi €2 juta selepas termasuk yuran kurier dan kerja lebih masa kakitangan. Kegagalan ini juga menonjolkan kelemahan yang lebih luas ketika DFA bersiap sedia memperkenalkan e-pasport generasi akan datang pada 2027, yang menggabungkan data biometrik wajah dan cap jari untuk memenuhi keperluan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru.
Dalam jangka pendek, pengurus mobiliti harus mengedarkan notis penarikan balik DFA, mengesahkan bahawa pelancong yang ditempah untuk Januari dan awal Februari tidak membawa pasport yang terjejas, dan menggunakan gangguan ini sebagai peluang untuk mengaudit prosedur kesahihan dokumen dalam kalangan populasi penugasan mereka.
Sumber: TechRadar
