Menambah kekacauan maritim yang disebabkan oleh Badai Ingrid, Pihak Berkuasa Pelabuhan Teluk Algeciras (APBA) mengumumkan bahawa mulai jam 18:00 pada 26 Januari, tiada kenderaan barang berat tambahan akan dibenarkan memasuki kompleks pelabuhan sehingga trafik feri disambung semula. Semua tempat letak kereta yang tersedia dan lorong lebihan kini dipenuhi oleh kira-kira 3,000 lori yang menunggu giliran untuk berlayar ke Afrika Utara.
Penutupan sementara ini menjejaskan semua pintu masuk jalan ke pelabuhan kargo paling sibuk di Sepanyol dan menyebabkan polis serantau mengalihkan lori masuk ke kawasan perkhidmatan yang ditetapkan di sepanjang lebuh raya A-7 dan A-381. Pengendali logistik melaporkan kelewatan berantai bagi rantaian bekalan tepat pada masanya yang membekalkan kilang-kilang di Maghribi serta pengeksport Sepanyol yang menghantar hasil segar ke selatan.
![Pelabuhan Algeciras Tutup Pintu kepada Lori Kerana Kawasan Letak Kereta Penuh]()
Pegawai APBA menegaskan bahawa langkah ini adalah semata-mata operasi dan akan ditarik balik “sebaik keadaan laut membenarkan penyambungan perkhidmatan yang selamat.” Namun begitu, pengangkut barang memberi amaran bahawa kesesakan mungkin mengambil masa 48–72 jam untuk diselesaikan selepas feri beroperasi semula, menggesa pengeksport mengaktifkan pelan kecemasan, mengalihkan laluan melalui Málaga atau Motril, atau memindahkan muatan segera ke perkhidmatan kontena tanpa pengiring.
Kejadian ini menonjolkan kerentanan logistik jambatan darat antara Eropah dan Afrika terhadap kejadian cuaca ekstrem, satu faktor risiko yang mesti dipertimbangkan oleh program mobiliti global ketika menjadualkan pemindahan pekerja atau perjalanan projek kritikal masa melalui Selat tersebut.
Penutupan sementara ini menjejaskan semua pintu masuk jalan ke pelabuhan kargo paling sibuk di Sepanyol dan menyebabkan polis serantau mengalihkan lori masuk ke kawasan perkhidmatan yang ditetapkan di sepanjang lebuh raya A-7 dan A-381. Pengendali logistik melaporkan kelewatan berantai bagi rantaian bekalan tepat pada masanya yang membekalkan kilang-kilang di Maghribi serta pengeksport Sepanyol yang menghantar hasil segar ke selatan.
Pegawai APBA menegaskan bahawa langkah ini adalah semata-mata operasi dan akan ditarik balik “sebaik keadaan laut membenarkan penyambungan perkhidmatan yang selamat.” Namun begitu, pengangkut barang memberi amaran bahawa kesesakan mungkin mengambil masa 48–72 jam untuk diselesaikan selepas feri beroperasi semula, menggesa pengeksport mengaktifkan pelan kecemasan, mengalihkan laluan melalui Málaga atau Motril, atau memindahkan muatan segera ke perkhidmatan kontena tanpa pengiring.
Kejadian ini menonjolkan kerentanan logistik jambatan darat antara Eropah dan Afrika terhadap kejadian cuaca ekstrem, satu faktor risiko yang mesti dipertimbangkan oleh program mobiliti global ketika menjadualkan pemindahan pekerja atau perjalanan projek kritikal masa melalui Selat tersebut.
Sumber: 8Directo
