De havenautoriteit van de Baai van Algeciras (APBA) heeft aangekondigd dat vanaf 18:00 uur op 26 januari geen extra vrachtwagens meer het havencomplex mogen binnenrijden totdat het veerverkeer wordt hervat. Dit komt bovenop de maritieme chaos veroorzaakt door storm Ingrid. Alle beschikbare parkeerplaatsen en uitwijkstroken zijn inmiddels bezet door naar schatting 3.000 vrachtwagens die wachten op een afvaart naar Noord-Afrika.
De tijdelijke sluiting treft alle wegtoegangen tot de drukste vrachtterminal van Spanje en heeft de regionale politie doen besluiten inkomende vrachtwagens om te leiden naar aangewezen wachtrijen bij tankstations langs de A-7 en A-381 snelwegen. Logistieke bedrijven melden vertragingen in just-in-time leveringsketens voor Marokkaanse fabrieken, evenals voor Spaanse exporteurs die verse producten naar het zuiden vervoeren.
![Haven van Algeciras sluit poorten voor vrachtwagens vanwege volle parkeerplaatsen]()
APBA-functionarissen benadrukken dat deze maatregel puur operationeel is en wordt opgeheven “zodra de zeecondities het veilig toelaten om de diensten te hervatten.” Toch waarschuwen expediteurs dat het inhalen van de achterstand 48 tot 72 uur kan duren nadat de veerboten weer varen. Ze roepen verladers op om noodplannen te activeren, om te leiden via Málaga of Motril, of urgente ladingen over te zetten naar onbewaakte containerdiensten.
Dit incident benadrukt de kwetsbaarheid van landbruglogistiek tussen Europa en Afrika voor extreme weersomstandigheden, een risicofactor die wereldwijde mobiliteitsprogramma’s mee moeten nemen bij het plannen van verhuizingen van medewerkers of tijdkritische reizen door de Straat van Gibraltar.
De tijdelijke sluiting treft alle wegtoegangen tot de drukste vrachtterminal van Spanje en heeft de regionale politie doen besluiten inkomende vrachtwagens om te leiden naar aangewezen wachtrijen bij tankstations langs de A-7 en A-381 snelwegen. Logistieke bedrijven melden vertragingen in just-in-time leveringsketens voor Marokkaanse fabrieken, evenals voor Spaanse exporteurs die verse producten naar het zuiden vervoeren.
APBA-functionarissen benadrukken dat deze maatregel puur operationeel is en wordt opgeheven “zodra de zeecondities het veilig toelaten om de diensten te hervatten.” Toch waarschuwen expediteurs dat het inhalen van de achterstand 48 tot 72 uur kan duren nadat de veerboten weer varen. Ze roepen verladers op om noodplannen te activeren, om te leiden via Málaga of Motril, of urgente ladingen over te zetten naar onbewaakte containerdiensten.
Dit incident benadrukt de kwetsbaarheid van landbruglogistiek tussen Europa en Afrika voor extreme weersomstandigheden, een risicofactor die wereldwijde mobiliteitsprogramma’s mee moeten nemen bij het plannen van verhuizingen van medewerkers of tijdkritische reizen door de Straat van Gibraltar.
Bron: 8Directo
