
ท่าเรืออัลเกซิราสประกาศห้ามรถบรรทุกหนักเข้าท่าเรือตั้งแต่ 18:00 น. วันที่ 26 มกราคม เนื่องจากพายุอินกริดทำให้การเดินเรือเฟอร์รี่หยุดชะงัก รถบรรทุกกว่า 3,000 คันจอดรอคิวข้ามไปแอฟริกาเหนือเต็มพื้นที่จอดและเลนสำรองแล้ว
การปิดทางเข้าออกทางถนนของท่าเรือที่คึกคักที่สุดในสเปนครั้งนี้ ทำให้ตำรวจภูมิภาคต้องเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกไปยังจุดพักรถตามทางหลวง A-7 และ A-381 ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานแบบจัสต์อินไทม์ที่ส่งสินค้าไปยังโรงงานในโมร็อกโก รวมถึงผู้ส่งออกผลไม้สดของสเปนที่ต้องการส่งสินค้าไปทางใต้
เจ้าหน้าที่ท่าเรือย้ำว่ามาตรการนี้เป็นการปฏิบัติการชั่วคราวและจะยกเลิกทันทีที่สภาพทะเลเอื้ออำนวยให้บริการเดินเรือกลับมาได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ตัวแทนขนส่งเตือนว่าคิวรถบรรทุกอาจใช้เวลาถึง 48–72 ชั่วโมงในการเคลียร์หลังจากเฟอร์รี่กลับมาให้บริการ จึงแนะนำให้ผู้ส่งสินค้าวางแผนสำรอง เปลี่ยนเส้นทางผ่านมาลากาหรือโมทริล หรือใช้บริการตู้คอนเทนเนอร์แบบไม่ต้องมีคนขับแทน
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของระบบโลจิสติกส์ทางบกที่เชื่อมยุโรปและแอฟริกาต่อสภาพอากาศสุดขั้ว ซึ่งเป็นปัจจัยเสี่ยงที่โปรแกรมการเคลื่อนย้ายบุคลากรและการเดินทางโครงการที่มีเวลาจำกัดต้องพิจารณาเมื่อวางแผนผ่านช่องแคบนี้
การปิดทางเข้าออกทางถนนของท่าเรือที่คึกคักที่สุดในสเปนครั้งนี้ ทำให้ตำรวจภูมิภาคต้องเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกไปยังจุดพักรถตามทางหลวง A-7 และ A-381 ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานแบบจัสต์อินไทม์ที่ส่งสินค้าไปยังโรงงานในโมร็อกโก รวมถึงผู้ส่งออกผลไม้สดของสเปนที่ต้องการส่งสินค้าไปทางใต้
เจ้าหน้าที่ท่าเรือย้ำว่ามาตรการนี้เป็นการปฏิบัติการชั่วคราวและจะยกเลิกทันทีที่สภาพทะเลเอื้ออำนวยให้บริการเดินเรือกลับมาได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ตัวแทนขนส่งเตือนว่าคิวรถบรรทุกอาจใช้เวลาถึง 48–72 ชั่วโมงในการเคลียร์หลังจากเฟอร์รี่กลับมาให้บริการ จึงแนะนำให้ผู้ส่งสินค้าวางแผนสำรอง เปลี่ยนเส้นทางผ่านมาลากาหรือโมทริล หรือใช้บริการตู้คอนเทนเนอร์แบบไม่ต้องมีคนขับแทน
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของระบบโลจิสติกส์ทางบกที่เชื่อมยุโรปและแอฟริกาต่อสภาพอากาศสุดขั้ว ซึ่งเป็นปัจจัยเสี่ยงที่โปรแกรมการเคลื่อนย้ายบุคลากรและการเดินทางโครงการที่มีเวลาจำกัดต้องพิจารณาเมื่อวางแผนผ่านช่องแคบนี้
แหล่งที่มา: 8Directo