Agrava-se o caos marítimo causado pela tempestade Ingrid: a Autoridade Portuária da Baía de Algeciras (APBA) anunciou que, a partir das 18h do dia 26 de janeiro, nenhum veículo pesado adicional poderá entrar no complexo portuário até que o tráfego de ferry seja retomado. Todas as vagas de estacionamento disponíveis e as faixas de transbordo estão ocupadas por cerca de 3.000 caminhões aguardando uma vaga para travessia rumo à África do Norte.
O fechamento temporário afeta todas as entradas rodoviárias do porto de carga mais movimentado da Espanha e levou a polícia regional a desviar os caminhões que chegam para pontos de espera designados nas áreas de serviço ao longo das rodovias A-7 e A-381. Operadores logísticos relatam atrasos em cadeia para cadeias de suprimentos just-in-time que atendem fábricas marroquinas, assim como para exportadores espanhóis que enviam produtos frescos para o sul.
![Porto de Algeciras Fecha Portões para Caminhões à Medida que Áreas de Estacionamento Atingem Capacidade Máxima]()
Autoridades da APBA enfatizam que a medida é puramente operacional e será suspensa “assim que as condições marítimas permitirem a retomada segura dos serviços.” No entanto, agentes de frete alertam que o acúmulo pode levar de 48 a 72 horas para ser normalizado após a retomada dos ferries, recomendando que os embarcadores ativem planos de contingência, redirecionem cargas via Málaga ou Motril, ou optem por serviços de contêineres desacompanhados para cargas urgentes.
O incidente evidencia a vulnerabilidade da logística terrestre entre Europa e África a eventos climáticos extremos, um fator de risco que programas globais de mobilidade devem considerar ao planejar realocações de funcionários ou viagens de projetos com prazos críticos pelo Estreito.
O fechamento temporário afeta todas as entradas rodoviárias do porto de carga mais movimentado da Espanha e levou a polícia regional a desviar os caminhões que chegam para pontos de espera designados nas áreas de serviço ao longo das rodovias A-7 e A-381. Operadores logísticos relatam atrasos em cadeia para cadeias de suprimentos just-in-time que atendem fábricas marroquinas, assim como para exportadores espanhóis que enviam produtos frescos para o sul.
Autoridades da APBA enfatizam que a medida é puramente operacional e será suspensa “assim que as condições marítimas permitirem a retomada segura dos serviços.” No entanto, agentes de frete alertam que o acúmulo pode levar de 48 a 72 horas para ser normalizado após a retomada dos ferries, recomendando que os embarcadores ativem planos de contingência, redirecionem cargas via Málaga ou Motril, ou optem por serviços de contêineres desacompanhados para cargas urgentes.
O incidente evidencia a vulnerabilidade da logística terrestre entre Europa e África a eventos climáticos extremos, um fator de risco que programas globais de mobilidade devem considerar ao planejar realocações de funcionários ou viagens de projetos com prazos críticos pelo Estreito.
Fonte: 8Directo
