Lapangan terbang kedua Delhi-NCR di Hindon, Ghaziabad, mengumumkan pada 31 Januari 2026 rancangan pengembangan pantas yang akan menambah kaunter daftar masuk daripada sembilan kepada dua belas dan melebarkan lorong penurunan penumpang di tepi jalan untuk mengurangkan kesesakan waktu puncak. Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India sedang menggunakan semula ruang dalaman seluas 272 m² dengan sasaran siap dalam tempoh enam bulan.
Walaupun Hindon kini kebanyakannya mengendalikan penerbangan serantau di bawah program UDAN, sambungan domestik yang disediakan adalah pautan penting bagi warga asing dan ekspatriat yang ingin mengelak Terminal 3 Lapangan Terbang IGI yang sesak. Peningkatan ini dijangka memendekkan masa menunggu dan meningkatkan ketepatan masa bagi penumpang yang membuat sambungan penerbangan.
![Terminal Awam Hindon Akan Tambah Kaunter Daftar Masuk dan Tebing Lebih Luas Menjelang Pertengahan 2026]()
Rancangan jangka panjang pula ialah untuk memperoleh 6.8 hektar tanah bagi membina apron baru dan terminal yang lebih besar untuk mengendalikan penerbangan antarabangsa charters, yang kini menunggu kelulusan negeri. Jika berjaya, Hindon boleh menjadi lapangan terbang alternatif yang menarik bagi Delhi semasa kekangan slot waktu puncak, serupa dengan peranan London-Southend bagi ibu kota UK.
Syarikat pengurusan perjalanan disarankan memantau perubahan jadual: syarikat penerbangan seperti Star Air dan Air India Express mungkin akan mengubah waktu berlepas selepas pembinaan selesai, yang boleh menjejaskan perancangan pengangkutan darat bagi pelancong korporat.
Walaupun Hindon kini kebanyakannya mengendalikan penerbangan serantau di bawah program UDAN, sambungan domestik yang disediakan adalah pautan penting bagi warga asing dan ekspatriat yang ingin mengelak Terminal 3 Lapangan Terbang IGI yang sesak. Peningkatan ini dijangka memendekkan masa menunggu dan meningkatkan ketepatan masa bagi penumpang yang membuat sambungan penerbangan.
Rancangan jangka panjang pula ialah untuk memperoleh 6.8 hektar tanah bagi membina apron baru dan terminal yang lebih besar untuk mengendalikan penerbangan antarabangsa charters, yang kini menunggu kelulusan negeri. Jika berjaya, Hindon boleh menjadi lapangan terbang alternatif yang menarik bagi Delhi semasa kekangan slot waktu puncak, serupa dengan peranan London-Southend bagi ibu kota UK.
Syarikat pengurusan perjalanan disarankan memantau perubahan jadual: syarikat penerbangan seperti Star Air dan Air India Express mungkin akan mengubah waktu berlepas selepas pembinaan selesai, yang boleh menjejaskan perancangan pengangkutan darat bagi pelancong korporat.
Sumber: The Times of India
