Dengan kerja penyelenggaraan yang mengurangkan kapasiti kereta api laju antara Madrid dan Barcelona, syarikat penerbangan kos rendah milik IAG, Vueling, mengumumkan pada 4 Februari 2026 bahawa ia akan mengendalikan sehingga empat perjalanan pergi balik setiap hari di koridor sibuk itu dari 9 hingga 22 Februari. Tambang ekonomi sehala dihadkan pada €99, selari dengan harga Puente Aéreo Iberia dan mengelakkan tuduhan kenaikan harga yang tidak wajar semasa laluan kereta api penting terganggu.
Walaupun Vueling biasanya mengelak daripada bersaing secara langsung dengan syarikat adik-beradiknya, Iberia, di laluan tersebut, peruntukan slot sementara ini diluluskan oleh Aena untuk mengekalkan sambungan bagi pengembara perniagaan, terutamanya mereka yang mempunyai sambungan antarabangsa di Madrid-Barajas. Langkah ini susulan permintaan daripada Ombudsman Sepanyol kepada Kementerian Pengangkutan dan pengawal selia persaingan CNMC untuk memantau kemungkinan lonjakan tambang di semua mod pengangkutan semasa landasan tidak beroperasi.
![Vueling Tambah Penerbangan Sementara Laluan Madrid–Barcelona Susulan Gangguan Kerja Landasan AVE]()
Bagi pengurus perjalanan korporat, penerbangan ad-hoc ini menawarkan pelan kontingensi yang boleh dilaksanakan. Masa perjalanan dari pintu ke pintu meningkat sedikit berbanding AVE, tetapi pulang pergi pada hari yang sama masih boleh dilakukan. Vueling akan menerima tiket sambungan Iberia dan manfaat status, memudahkan penjadualan semula. Syarikat disarankan mengemas kini alat tempahan dalam talian mereka untuk memasukkan kekerapan tambahan dan mengingatkan pengembara bahawa gangguan kereta api dijangka berlanjutan sehingga akhir Mac apabila Adif menyiapkan peningkatan geometri landasan berhampiran Zaragoza.
Kejadian ini juga menonjolkan peningkatan koordinasi antara mod pengangkutan di Sepanyol: syarikat penerbangan, pengendali kereta api dan pengawal selia semakin mengamalkan garis panduan harga sukarela untuk memastikan koridor perjalanan perniagaan kekal kompetitif dan boleh diramal apabila satu mod mengalami gangguan.
Walaupun Vueling biasanya mengelak daripada bersaing secara langsung dengan syarikat adik-beradiknya, Iberia, di laluan tersebut, peruntukan slot sementara ini diluluskan oleh Aena untuk mengekalkan sambungan bagi pengembara perniagaan, terutamanya mereka yang mempunyai sambungan antarabangsa di Madrid-Barajas. Langkah ini susulan permintaan daripada Ombudsman Sepanyol kepada Kementerian Pengangkutan dan pengawal selia persaingan CNMC untuk memantau kemungkinan lonjakan tambang di semua mod pengangkutan semasa landasan tidak beroperasi.
Bagi pengurus perjalanan korporat, penerbangan ad-hoc ini menawarkan pelan kontingensi yang boleh dilaksanakan. Masa perjalanan dari pintu ke pintu meningkat sedikit berbanding AVE, tetapi pulang pergi pada hari yang sama masih boleh dilakukan. Vueling akan menerima tiket sambungan Iberia dan manfaat status, memudahkan penjadualan semula. Syarikat disarankan mengemas kini alat tempahan dalam talian mereka untuk memasukkan kekerapan tambahan dan mengingatkan pengembara bahawa gangguan kereta api dijangka berlanjutan sehingga akhir Mac apabila Adif menyiapkan peningkatan geometri landasan berhampiran Zaragoza.
Kejadian ini juga menonjolkan peningkatan koordinasi antara mod pengangkutan di Sepanyol: syarikat penerbangan, pengendali kereta api dan pengawal selia semakin mengamalkan garis panduan harga sukarela untuk memastikan koridor perjalanan perniagaan kekal kompetitif dan boleh diramal apabila satu mod mengalami gangguan.
Sumber: El País
