W związku z pracami konserwacyjnymi ograniczającymi przepustowość kolei dużych prędkości na trasie Madryt–Barcelona, niskokosztowy przewoźnik Vueling, należący do grupy IAG, ogłosił 4 lutego 2026 roku, że w okresie od 9 do 22 lutego będzie realizować do czterech codziennych połączeń w obie strony na tym ruchliwym odcinku. Ceny biletów w klasie ekonomicznej w jedną stronę zostały ograniczone do 99 euro, co odpowiada taryfom Iberii na trasie Puente Aéreo, unikając tym samym zarzutów o windowanie cen podczas przerw w działaniu kluczowych połączeń kolejowych.
Choć Vueling zazwyczaj unika bezpośredniej konkurencji z linią siostrzaną Iberia na tej trasie, tymczasowy przydział slotów został zatwierdzony przez Aenę, aby zapewnić łączność dla podróżujących służbowo, zwłaszcza tych z dalszymi międzynarodowymi przesiadkami na lotnisku Madryt-Barajas. Decyzja ta jest odpowiedzią na prośbę Rzecznika Praw Obywatelskich oraz hiszpańskiego Urzędu ds. Konkurencji (CNMC), które monitorują potencjalne wzrosty cen we wszystkich środkach transportu podczas przerw w ruchu kolejowym.
![Vueling uruchamia dodatkowe loty na trasie Madryt–Barcelona w związku z pracami na kolei zakłócającymi kursowanie AVE]()
Dla menedżerów podróży służbowych te dodatkowe loty stanowią praktyczny plan awaryjny. Czas podróży od drzwi do drzwi jest nieco dłuższy niż w przypadku AVE, ale powroty w tym samym dniu pozostają możliwe. Vueling honoruje bilety łączone Iberii oraz korzyści wynikające ze statusu lojalnościowego, co ułatwia zmianę rezerwacji. Firmy powinny zaktualizować swoje narzędzia do rezerwacji online, uwzględniając dodatkowe połączenia, oraz przypomnieć podróżnym, że zakłócenia w ruchu kolejowym mogą potrwać do końca marca, gdy Adif będzie kończyć modernizację geometrii torów w okolicach Saragossy.
Cała sytuacja podkreśla rosnącą koordynację między różnymi środkami transportu w Hiszpanii: linie lotnicze, operatorzy kolejowi i regulatorzy coraz częściej stosują dobrowolne wytyczne cenowe, aby utrzymać konkurencyjność i przewidywalność na trasie biznesowej, gdy jeden z trybów transportu napotyka na zakłócenia.
Choć Vueling zazwyczaj unika bezpośredniej konkurencji z linią siostrzaną Iberia na tej trasie, tymczasowy przydział slotów został zatwierdzony przez Aenę, aby zapewnić łączność dla podróżujących służbowo, zwłaszcza tych z dalszymi międzynarodowymi przesiadkami na lotnisku Madryt-Barajas. Decyzja ta jest odpowiedzią na prośbę Rzecznika Praw Obywatelskich oraz hiszpańskiego Urzędu ds. Konkurencji (CNMC), które monitorują potencjalne wzrosty cen we wszystkich środkach transportu podczas przerw w ruchu kolejowym.
Dla menedżerów podróży służbowych te dodatkowe loty stanowią praktyczny plan awaryjny. Czas podróży od drzwi do drzwi jest nieco dłuższy niż w przypadku AVE, ale powroty w tym samym dniu pozostają możliwe. Vueling honoruje bilety łączone Iberii oraz korzyści wynikające ze statusu lojalnościowego, co ułatwia zmianę rezerwacji. Firmy powinny zaktualizować swoje narzędzia do rezerwacji online, uwzględniając dodatkowe połączenia, oraz przypomnieć podróżnym, że zakłócenia w ruchu kolejowym mogą potrwać do końca marca, gdy Adif będzie kończyć modernizację geometrii torów w okolicach Saragossy.
Cała sytuacja podkreśla rosnącą koordynację między różnymi środkami transportu w Hiszpanii: linie lotnicze, operatorzy kolejowi i regulatorzy coraz częściej stosują dobrowolne wytyczne cenowe, aby utrzymać konkurencyjność i przewidywalność na trasie biznesowej, gdy jeden z trybów transportu napotyka na zakłócenia.
Źródło: El País
