Terminal 2 HKIA yang diperbaharui akan dibuka pada Mei, sasaran 15 juta penumpang pada 2026

Program pengembangan Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong mencapai satu pencapaian baru musim bunga ini. Pada 27 Mei, Terminal 2 (T2) yang telah dibina semula akan beroperasi sepenuhnya selepas pengubahsuaian selama tujuh tahun sebagai sebahagian daripada projek Sistem Tiga Landasan bernilai HK$141.5 bilion. Pada 20 Februari, Rock Chen, ahli lembaga Pihak Berkuasa Lapangan Terbang dan ahli legislatif, berkata terminal berlepas berdiri sendiri ini dijangka mengendalikan kira-kira 15 juta penumpang tahun ini—lebih kurang satu perempat daripada kapasiti lapangan terbang sebelum pandemik—dan boleh meningkat dua kali ganda kepada 30 juta dalam jangka sederhana.

Lima belas syarikat penerbangan—kebanyakannya penerbangan kos rendah dan syarikat serantau baru seperti HK Express, Hong Kong Airlines dan Greater Bay Airlines—akan memindahkan kaunter daftar masuk ke T2, membebaskan ruang kaunter di Terminal 1 untuk penerbangan jarak jauh dan kelas premium. Langkah ini bertujuan mengurangkan kesesakan yang berterusan pada waktu puncak dan menampung peningkatan semula perjalanan perniagaan antarabangsa yang dijangka pada separuh kedua 2026.



T2 telah dibina semula sebagai “terminal pintar” dengan lebih 100 kios layan diri, sistem penurunan bagasi biometrik, dan pintu masuk e-boarding pengenalan wajah. Ketua Pihak Berkuasa Lapangan Terbang, Fred Lam, menyatakan susun atur baru ini mengurangkan masa pemprosesan penumpang sehingga 30 peratus dan menyokong matlamat pihak berkuasa untuk memulihkan daya saing hab yang hilang semasa penutupan sempadan akibat pandemik.

Bagi pengurus mobiliti, kapasiti tambahan ini sangat penting. Banyak syarikat multinasional telah memulakan semula putaran serantau melalui Hong Kong dan bimbang tentang barisan panjang di kaunter daftar masuk dan pemeriksaan keselamatan. Memindahkan trafik percutian jarak dekat ke T2 dijangka memendekkan masa menunggu bagi penumpang keutamaan di T1 dan mewujudkan lebih banyak ruang lounge di kawasan udara yang boleh dimanfaatkan oleh syarikat penerbangan. Pengendali bebas cukai juga menjangkakan peningkatan hasil apabila aliran penumpang seimbang semula.

Ke hadapan, T2 akan terus bersambung dengan Airportcity Link dan kawasan komersial SKYCITY yang sedang dibina, memberikan akses kereta api pantas kepada pekerja dan eksekutif yang melawat ke Tung Chung dan Kawasan Teluk Besar. Dengan integrasi serantau menjadi agenda utama kerajaan, pembukaan terminal ini adalah isyarat penting bahawa Hong Kong sekali lagi melabur dalam kesalinghubungan rentas sempadan yang lancar.