Il Terminal 2 rinnovato dell'HKIA aprirà a maggio, con l'obiettivo di 15 milioni di passeggeri nel 2026

Il programma di espansione dell'Aeroporto Internazionale di Hong Kong raggiunge una nuova tappa questa primavera. Il 27 maggio, il Terminal 2 (T2) rinnovato entrerà completamente in funzione dopo una ristrutturazione durata sette anni, parte del progetto del sistema a tre piste da 141,5 miliardi di HKD. Il 20 febbraio, Rock Chen, membro del consiglio dell'Airport Authority e legislatore, ha dichiarato che il terminal indipendente per le partenze dovrebbe gestire circa 15 milioni di passeggeri nel corso dell'anno, pari a circa un quarto del traffico pre-pandemia, con la possibilità di raddoppiare a 30 milioni nel medio termine. Quindici compagnie aeree, principalmente low-cost e vettori regionali emergenti come HK Express, Hong Kong Airlines e Greater Bay Airlines, trasferiranno il check-in al T2, liberando spazio al banco nel Terminal 1 per operatori long-haul e premium. Questa mossa mira a ridurre la congestione durante le ore di punta e a sostenere la ripresa dei viaggi d'affari internazionali prevista per la seconda metà del 2026. Il T2 è stato ricostruito come un “terminal intelligente” con oltre 100 chioschi self-service, deposito bagagli biometrico e gate di imbarco con riconoscimento facciale. Fred Lam, capo dell'Airport Authority, ha sottolineato che il nuovo layout riduce i tempi di gestione dei passeggeri fino al 30% e supporta l’obiettivo di recuperare la competitività dell’hub persa durante le chiusure dei confini in epoca pandemica. Per i responsabili della mobilità, la maggiore capacità è fondamentale. Molte multinazionali hanno ripreso le rotazioni regionali attraverso Hong Kong e temevano l’allungamento delle code al check-in e ai controlli di sicurezza. Spostare il traffico leisure a corto raggio al T2 dovrebbe ridurre i tempi di attesa per i viaggiatori prioritari nel T1 e creare più spazi lounge air-side che le compagnie aeree potranno valorizzare economicamente. Anche gli operatori duty-free prevedono un aumento dei ricavi una volta riequilibrato il flusso passeggeri. Guardando al futuro, il T2 sarà collegato direttamente alla linea Airportcity Link in costruzione e al distretto commerciale SKYCITY, offrendo a dipendenti e dirigenti in visita un rapido accesso ferroviario a Tung Chung e all’area della Greater Bay. Con l’integrazione regionale in cima all’agenda governativa, l’apertura del terminal rappresenta un segnale importante che Hong Kong sta nuovamente investendo in una connettività transfrontaliera senza soluzione di continuità.