โครงการขยายสนามบินนานาชาติฮ่องกงก้าวสู่ความสำเร็จครั้งใหม่ในฤดูใบไม้ผลินี้ วันที่ 27 พฤษภาคม อาคารผู้โดยสารเทอร์มินัล 2 (T2) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบหลังจากการปรับปรุงเป็นเวลา 7 ปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบรันเวย์สามเส้นมูลค่า 141.5 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ร็อค เฉิน สมาชิกบอร์ดสนามบินและสมาชิกสภานิติบัญญัติกล่าวว่า อาคารผู้โดยสารขาออกแยกเดี่ยวนี้คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารประมาณ 15 ล้านคนในปีนี้ ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของปริมาณผู้โดยสารก่อนเกิดโรคระบาด และอาจเพิ่มเป็น 30 ล้านคนในระยะกลาง สายการบิน 15 แห่ง ส่วนใหญ่เป็นสายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินภูมิภาคใหม่ เช่น HK Express, Hong Kong Airlines และ Greater Bay Airlines จะย้ายจุดเช็คอินไปยัง T2 เพื่อเพิ่มพื้นที่เคาน์เตอร์ในเทอร์มินัล 1 สำหรับสายการบินระยะไกลและสายการบินพรีเมียม
การย้ายครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และรองรับการฟื้นตัวของการเดินทางธุรกิจระหว่างประเทศที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในครึ่งหลังของปี 2026 เทอร์มินัล 2 ได้รับการออกแบบใหม่เป็น “เทอร์มินัลอัจฉริยะ” ที่มีตู้บริการตนเองมากกว่า 100 เครื่อง ระบบฝากกระเป๋าแบบไบโอเมตริกซ์ และประตูขึ้นเครื่องด้วยการจดจำใบหน้า
![ท่าอากาศยานฮ่องกง เตอร์มินัล 2 โฉมใหม่ เตรียมเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม ตั้งเป้ารับผู้โดยสาร 15 ล้านคนในปี 2569]()
เฟร็ด แลม หัวหน้าการท่าอากาศยานกล่าวว่า การออกแบบใหม่ช่วยลดเวลาการดำเนินการของผู้โดยสารได้ถึง 30% และสนับสนุนเป้าหมายของการท่าอากาศยานในการฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันของฮับที่สูญเสียไปในช่วงปิดพรมแดนจากโรคระบาด
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ความจุที่เพิ่มขึ้นนี้มีความสำคัญ บริษัทข้ามชาติจำนวนมากได้เริ่มหมุนเวียนพนักงานในภูมิภาคผ่านฮ่องกงอีกครั้ง และกังวลเกี่ยวกับคิวที่ยาวขึ้นในจุดเช็คอินและจุดตรวจความปลอดภัย การย้ายผู้โดยสารเที่ยวบินระยะสั้นเพื่อการพักผ่อนไปยัง T2 จะช่วยลดเวลารอคอยสำหรับผู้โดยสารสำคัญใน T1 และสร้างพื้นที่เลานจ์ในฝั่งอากาศมากขึ้นที่สายการบินสามารถสร้างรายได้ได้
ผู้ประกอบการร้านค้าปลอดภาษีก็คาดว่าจะมีรายได้เพิ่มขึ้นเมื่อการไหลของผู้โดยสารกลับมาเท่าเทียมกัน ในอนาคต T2 จะเชื่อมต่อโดยตรงกับ Airportcity Link และย่านพาณิชย์ SKYCITY ที่กำลังก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยให้พนักงานที่ถูกส่งมาปฏิบัติงานและผู้บริหารที่มาเยือนได้เดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงไปยัง Tung Chung และ Greater Bay Area
ด้วยการบูรณาการระดับภูมิภาคที่เป็นวาระสำคัญของรัฐบาล การเปิดเทอร์มินัลนี้จึงเป็นสัญญาณสำคัญที่แสดงให้เห็นว่าฮ่องกงกำลังลงทุนอีกครั้งในความเชื่อมโยงข้ามพรมแดนที่ไร้รอยต่อ
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ร็อค เฉิน สมาชิกบอร์ดสนามบินและสมาชิกสภานิติบัญญัติกล่าวว่า อาคารผู้โดยสารขาออกแยกเดี่ยวนี้คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารประมาณ 15 ล้านคนในปีนี้ ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของปริมาณผู้โดยสารก่อนเกิดโรคระบาด และอาจเพิ่มเป็น 30 ล้านคนในระยะกลาง สายการบิน 15 แห่ง ส่วนใหญ่เป็นสายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินภูมิภาคใหม่ เช่น HK Express, Hong Kong Airlines และ Greater Bay Airlines จะย้ายจุดเช็คอินไปยัง T2 เพื่อเพิ่มพื้นที่เคาน์เตอร์ในเทอร์มินัล 1 สำหรับสายการบินระยะไกลและสายการบินพรีเมียม
การย้ายครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และรองรับการฟื้นตัวของการเดินทางธุรกิจระหว่างประเทศที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในครึ่งหลังของปี 2026 เทอร์มินัล 2 ได้รับการออกแบบใหม่เป็น “เทอร์มินัลอัจฉริยะ” ที่มีตู้บริการตนเองมากกว่า 100 เครื่อง ระบบฝากกระเป๋าแบบไบโอเมตริกซ์ และประตูขึ้นเครื่องด้วยการจดจำใบหน้า
เฟร็ด แลม หัวหน้าการท่าอากาศยานกล่าวว่า การออกแบบใหม่ช่วยลดเวลาการดำเนินการของผู้โดยสารได้ถึง 30% และสนับสนุนเป้าหมายของการท่าอากาศยานในการฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันของฮับที่สูญเสียไปในช่วงปิดพรมแดนจากโรคระบาด
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร ความจุที่เพิ่มขึ้นนี้มีความสำคัญ บริษัทข้ามชาติจำนวนมากได้เริ่มหมุนเวียนพนักงานในภูมิภาคผ่านฮ่องกงอีกครั้ง และกังวลเกี่ยวกับคิวที่ยาวขึ้นในจุดเช็คอินและจุดตรวจความปลอดภัย การย้ายผู้โดยสารเที่ยวบินระยะสั้นเพื่อการพักผ่อนไปยัง T2 จะช่วยลดเวลารอคอยสำหรับผู้โดยสารสำคัญใน T1 และสร้างพื้นที่เลานจ์ในฝั่งอากาศมากขึ้นที่สายการบินสามารถสร้างรายได้ได้
ผู้ประกอบการร้านค้าปลอดภาษีก็คาดว่าจะมีรายได้เพิ่มขึ้นเมื่อการไหลของผู้โดยสารกลับมาเท่าเทียมกัน ในอนาคต T2 จะเชื่อมต่อโดยตรงกับ Airportcity Link และย่านพาณิชย์ SKYCITY ที่กำลังก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยให้พนักงานที่ถูกส่งมาปฏิบัติงานและผู้บริหารที่มาเยือนได้เดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงไปยัง Tung Chung และ Greater Bay Area
ด้วยการบูรณาการระดับภูมิภาคที่เป็นวาระสำคัญของรัฐบาล การเปิดเทอร์มินัลนี้จึงเป็นสัญญาณสำคัญที่แสดงให้เห็นว่าฮ่องกงกำลังลงทุนอีกครั้งในความเชื่อมโยงข้ามพรมแดนที่ไร้รอยต่อ
แหล่งที่มา: South China Morning Post
