香港国際空港の拡張計画が今春、新たな節目を迎えます。5月27日、7年にわたる大規模改修を経て再建された第2ターミナル（T2）が全面稼働を開始します。これは空港の総額1415億香港ドルの三本滑走路システムプロジェクトの一環です。2月20日に空港管理局の理事で立法会議員のロック・チェン氏は、独立型の出発ターミナルであるT2が今年度約1500万人の旅客を処理する見込みで、これはパンデミック前の空港利用者数の約4分の1に相当し、中期的には3000万人に倍増する可能性があると述べました。HKエクスプレス、香港航空、グレーター・ベイ航空などの主に格安および新興地域航空会社15社がチェックイン業務をT2に移し、第1ターミナルのカウンターを長距離およびプレミアム路線の運航会社に開放します。この移行はピーク時の混雑緩和と、2026年後半に見込まれる国際ビジネス旅行の回復に対応するためのものです。T2は「スマートターミナル」として再設計され、100台以上のセルフサービスキオスク、生体認証による手荷物預け入れ、顔認証搭乗ゲートを備えています。空港管理局のフレッド・ラム局長は、新しいレイアウトにより乗客の処理時間が最大30％短縮され、パンデミック時の国境閉鎖で失われたハブ競争力の回復を支援すると強調しました。モビリティマネージャーにとって、この追加容量は重要です。多くの多国籍企業が香港を経由した地域内の人事異動を再開しており、チェックインや保安検査の長い待ち時間を懸念していました。短距離レジャー客をT2に移すことで、第1ターミナルの優先旅客の滞在時間が短縮され、航空会社が収益化できるエアサイドラウンジのスペースも増加します。免税店運営者も旅客流動のバランスが回復すれば売上増加を期待しています。将来的には、T2は建設中のエアポートシティリンクおよびSKYCITY商業地区と直結し、駐在員や訪問役員に東涌やグレーター・ベイ・エリアへの高速鉄道アクセスを提供します。地域統合が政府の重要課題である中、今回のターミナル開業は香港が再び国境を越えたシームレスな連結性に投資していることを示す重要なシグナルとなります。
