2026年3月4日，波兰国家机场运营商PPL确认计划向华沙肖邦机场投资高达3.2亿欧元，扩建航站楼、引入现代化行李系统并增设飞机停机位。该项目旨在将年旅客吞吐量从2400万提升至约3000万，预计在2027年至2029年间完成，以缓解机场饱和压力，同时为位于巴拉努夫的新建中央交通枢纽（CPK）腾出空间。此举是在2025年创纪录的2200万旅客基础上作出的回应，反映出航空公司和商务旅行团体在高峰时段航班时隙紧张的压力。设计与建设合同的招标将于下月启动，施工计划在2028年欧洲杯结束后开始，以尽量减少对运营的影响。商务旅行协会对此表示欢迎，指出频繁出行者依赖肖邦机场覆盖150多个目的地的广泛网络及其作为星空联盟枢纽的地位，直到CPK于2032年投入使用。然而，批评者认为，将资金投入未来可能缩减规模的机场，会分散对CPK及区域枢纽铁路连接的资源。PPL则为这一“过渡”方案辩护，强调其法律义务确保安全和服务标准。新增的停机坪和双滑行道也将支持更大型宽体飞机停靠，助力波兰航空（LOT）长途机队扩张，并吸引更多海湾及亚洲航空公司。对于出行管理者来说，明确的信号是：从2027年起将迎来施工带来的航站楼调整，但项目完成后航班选择将增多，航班时隙延误也将减少。
