في 4 مارس 2026، أكدت شركة تشغيل المطارات البولندية PPL خططها لاستثمار ما يصل إلى 320 مليون يورو في مطار وارسو شوبان، تشمل توسيع مساحة المحطات، تحديث أنظمة الأمتعة، وإنشاء مواقف جديدة للطائرات. يهدف المشروع إلى رفع الطاقة الاستيعابية من 24 مليون إلى نحو 30 مليون مسافر سنويًا بين 2027 و2029، لتجنب الاكتظاظ خلال فترة بناء مطار المواصلات المركزي الجديد (CPK) بالقرب من بارانوڤ. جاء هذا القرار بعد تسجيل رقم قياسي بـ 22 مليون مسافر في 2025، ويعكس الضغوط المتزايدة من شركات الطيران ومجموعات السفر التجاري التي تعاني من قيود في مواعيد الإقلاع والهبوط خلال ساعات الذروة. من المقرر فتح مناقصة لعقود التصميم والبناء الشهر المقبل، مع بدء الأعمال بعد بطولة يورو 2028 لتقليل الاضطرابات. رحبت جمعيات السفر التجاري بهذه الخطوة، مشيرة إلى اعتماد المسافرين الدائمين على شبكة شوبان الواسعة التي تضم أكثر من 150 وجهة ومركز تحالف ستار، حتى تشغيل مطار CPK في 2032. ومع ذلك، ينتقد البعض ضخ الأموال في مطار من المتوقع تقليصه مستقبلاً، معتبرين أن ذلك يحول الموارد بعيدًا عن تطوير الروابط الحديدية إلى CPK والمطارات الإقليمية. تدافع PPL عن مفهوم "الجسر المؤقت"، مشيرة إلى الالتزامات القانونية لضمان معايير السلامة والخدمة. كما ستسمح الأرصفة الجديدة ومسارات التاكسي المزدوجة باستقبال طائرات عريضة أكبر، مما يدعم نمو أسطول الخطوط البولندية LOT للرحلات الطويلة ويجذب شركات طيران خليجية وآسيوية إضافية. بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا تعديلات في المحطات بسبب البناء بدءًا من 2027، إلى جانب زيادة خيارات الرحلات وتقليل تأخيرات المواعيد بعد اكتمال المشروع.
