Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Al Maktoum (DWC) telah memulakan semula operasi penumpang terhad pada pagi 8 Mac, menamatkan henti operasi selama 24 jam yang disebabkan oleh serangan peluru berpandu serantau dan penutupan ruang udara sepenuhnya. Dubai Airports mengesahkan hanya penumpang yang mempunyai tempahan *disahkan* dibenarkan masuk ke bangunan terminal dan menggesa penduduk agar tidak memandu ke lapangan terbang untuk ‘menjemput atau menghantar’ bagi mengurangkan kesesakan. Emirates, flydubai dan Etihad masing-masing mengeluarkan jadual penerbangan yang dipendekkan serta membuka tempoh pengecualian yang membolehkan penumpang menukar atau mendapatkan bayaran balik tiket yang dikeluarkan sebelum 28 Februari tanpa penalti. Walaupun penerbangan kini berlepas, kapasiti masih di bawah 50 peratus. Kaunter daftar masuk bandar dan perkhidmatan daftar masuk di rumah masih digantung dan pesawat terus menggunakan “koridor udara selamat” yang diluluskan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum UAE. Lapangan terbang Sharjah, Ras Al Khaimah dan Fujairah juga telah membuka beberapa perkhidmatan, terutamanya ke India dan GCC. Bagi pengurus mobiliti korporat, pengajaran utama adalah ketidaktentuan: syarikat penerbangan menyatakan jadual boleh berubah pada bila-bila masa jika negara jiran menutup ruang udara semula. Oleh itu, syarikat dinasihatkan menempah tambang yang fleksibel sepenuhnya, mengatur pelepasan pekerja secara berperingkat dan memastikan kakitangan bersedia untuk pemeriksaan PCR atau keselamatan yang mungkin dikenakan tanpa amaran awal. Pasukan HR yang memindahkan bakat ke UAE juga diingatkan bahawa tempoh sah visa masuk bermula dari tarikh *asal* dikeluarkan—pekerja yang permit masuknya dikeluarkan pada 20 Februari masih perlu mengaktifkannya dalam masa 60 hari, walaupun berlaku gangguan penerbangan. Penasihat imigresen mencadangkan mengaktifkan permit secara dalam talian melalui perkhidmatan “tukar status” ICP jika perjalanan tidak dapat dilakukan. Dalam jangka panjang, penganalisis menjangkakan episod ini akan mempercepat rancangan untuk mempelbagaikan operasi hab antara DXB dan mega-lapangan terbang Dubai South yang sedang dibina serta mempercepat protokol pengurusan trafik udara “koridor selamat GCC” yang telah dirancang sejak 2024.
Sumber: Gulf News
