Lotnisko Dubai International (DXB) oraz Al Maktoum (DWC) wznowiły ograniczone operacje pasażerskie rano 8 marca, kończąc 24-godzinny przestój spowodowany regionalnymi atakami rakietowymi i całkowitym zamknięciem przestrzeni powietrznej. Dubai Airports potwierdziło, że do terminali mogą wchodzić wyłącznie pasażerowie z *potwierdzoną* rezerwacją i apeluje do mieszkańców, by nie przyjeżdżali na lotnisko „na powitanie lub pożegnanie”, aby zmniejszyć zatłoczenie. Linie Emirates, flydubai i Etihad opublikowały skrócone rozkłady lotów oraz uruchomiły okna umożliwiające bezkosztową zmianę lub zwrot biletów wystawionych przed 28 lutego. Mimo wznowienia lotów, dostępność miejsc pozostaje poniżej 50%. Punkty odprawy w mieście oraz usługi odprawy domowej nadal są zawieszone, a samoloty korzystają z „bezpiecznych korytarzy powietrznych” zatwierdzonych przez Generalną Administrację Lotnictwa Cywilnego ZEA. Lotniska w Sharjah, Ras Al Khaimah i Fujairah również wznowiły kilka połączeń, głównie do Indii i krajów Rady Współpracy Zatoki (GCC). Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej kluczową lekcją jest zmienność sytuacji: linie lotnicze ostrzegają, że rozkłady mogą ulec nagłym zmianom, jeśli sąsiednie państwa ponownie zamkną przestrzeń powietrzną. Firmy zostały więc poinformowane o konieczności rezerwowania biletów z pełną elastycznością, rozłożenia wyjazdów pracowników na różne terminy oraz utrzymania personelu w gotowości na ewentualne testy PCR lub kontrole bezpieczeństwa, które mogą zostać wprowadzone bez uprzedzenia. Zespoły HR zajmujące się relokacją pracowników do ZEA przypominają, że ważność wizy wjazdowej liczona jest od *pierwotnej* daty wydania — pracownik, którego pozwolenie na wjazd zostało wydane 20 lutego, musi je aktywować w ciągu 60 dni, niezależnie od zakłóceń w lotach. Doradcy imigracyjni zalecają aktywację pozwolenia online za pomocą usługi „zmiana statusu” na platformie ICP, jeśli podróż jest niemożliwa. W dłuższej perspektywie analitycy przewidują, że ten incydent przyspieszy plany dywersyfikacji operacji hubu między DXB a budowanym mega-lotniskiem Dubai South oraz przyspieszy wdrożenie regionalnego protokołu zarządzania ruchem lotniczym „bezpiecznych korytarzy GCC”, który był w fazie przygotowań od 2024 roku.
Źródło: Gulf News
