Para pelancong perniagaan terjaga pada hari Sabtu dengan papan pelepasan dipenuhi warna merah apabila mogok kawalan trafik udara (ATC) selama empat jam melumpuhkan rangkaian penerbangan Itali pada 11 April 2026. Data yang dikumpulkan oleh syarikat FlightAware untuk portal industri Travel and Tour World menunjukkan 464 pembatalan dan 713 kelewatan di 17 lapangan terbang, dengan Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa dan Venice-Marco Polo paling teruk terjejas. Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair dan Wizz Air telah membatalkan lebih satu pertiga jadual penerbangan mereka di Itali; syarikat penerbangan tradisional ITA Airways dan Lufthansa mengurangkan kekerapan penerbangan dan mengalihkan pesawat jarak jauh melalui ruang udara Switzerland dan Croatia untuk mengelak sektor sesak. Mogok yang dianjurkan oleh kesatuan pengawal UNICA sebagai protes terhadap kekurangan kakitangan dan penangguhan semakan gaji di ANSP ENAV, secara rasmi berlangsung dari jam 1 petang hingga 5 petang waktu tempatan tetapi mengganggu jadual sepanjang hari. Waktu pusingan yang sangat ketat menyebabkan trafik petang bertumpu ke waktu malam, meninggalkan ratusan penumpang transit terperangkap semalaman. Kaunter sewa kereta di FCO melaporkan peningkatan 70% dalam sewaan sehala apabila pelancong beralih ke kereta api atau jalan raya. Pasukan mobiliti korporat berdepan kesukaran: kumpulan farmaseutikal Menarini mengalihkan persidangan jualan 40 orang dari Naples ke Bari dengan bas sewa, manakala sebuah syarikat teknologi AS menangguhkan penandatanganan M&A di Milan hingga Isnin selepas enam eksekutif tersekat di Frankfurt. Perunding risiko perjalanan Advito menasihatkan pelanggan menambah buffer 24 jam dalam jadual perjalanan sehingga pertengahan Mei, memberi amaran bahawa kesatuan telah mengemukakan notis mogok tambahan semasa hujung minggu Hari Pembebasan dan Hari Pekerja yang sibuk. Kementerian Pengangkutan menegaskan niat untuk meneruskan pemodenan ATC—€250 juta diperuntukkan untuk menara digital jauh dan pengambilan pelatih tambahan—tetapi kesatuan berkata dana tidak akan sampai ke barisan hadapan sehingga 2027. Pelancong boleh mendaftar dengan perkhidmatan amaran SMS baru ENAV atau aplikasi Italia Voli untuk pilihan pengalihan masa nyata. Sementara itu, syarikat penerbangan menggesa penumpang daftar masuk dalam talian awal: di bawah peraturan EU261, syarikat penerbangan mesti menempah semula atau memulangkan wang tetapi tidak bertanggungjawab untuk penginapan jika penumpang gagal hadir di lapangan terbang. Walaupun gangguan Sabtu terutamanya menjejaskan perkhidmatan domestik dan intra-EU, kesannya melarat ke Amerika Utara dan Asia kerana kru dan pesawat terlepas slot penempatan. Penganalisis HSBC menganggarkan mogok itu menyebabkan sektor kehilangan €28 juta dari segi pendapatan dan pampasan—menunjukkan betapa rapuhnya pemulihan penerbangan Itali pasca pandemik.
Sumber: Travel and Tour World
