Cuộc đình công của kiểm soát không lưu khiến 464 chuyến bay bị hủy và 713 chuyến khác bị chậm trễ trên khắp nước Ý

Vào thứ Bảy, các doanh nhân đi công tác thức dậy và thấy bảng thông báo chuyến bay đỏ rực khi cuộc đình công kiểm soát không lưu (ATC) kéo dài bốn giờ đã làm tê liệt mạng lưới hàng không của Ý vào ngày 11 tháng 4 năm 2026. Theo số liệu do công ty FlightAware tổng hợp cho cổng thông tin Travel and Tour World, có 464 chuyến bay bị hủy và 713 chuyến bị trì hoãn tại 17 sân bay, trong đó sân bay Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa và Venice-Marco Polo chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Các hãng hàng không giá rẻ Ryanair và Wizz Air đã chủ động hủy hơn một phần ba các chuyến bay tại Ý; các hãng truyền thống như ITA Airways và Lufthansa giảm tần suất và chuyển hướng các chuyến bay đường dài qua không phận Thụy Sĩ và Croatia để tránh các khu vực quá tải. Cuộc đình công do công đoàn kiểm soát viên UNICA phát động nhằm phản đối tình trạng thiếu nhân sự và việc xem xét tăng lương bị đình trệ tại ANSP ENAV, chính thức diễn ra từ 13:00 đến 17:00 giờ địa phương nhưng đã làm rối loạn lịch trình suốt cả ngày. Thời gian chuyển đổi máy bay vốn đã chặt chẽ càng trở nên căng thẳng khi lưu lượng bay buổi chiều dồn vào buổi tối, khiến hàng trăm hành khách quá cảnh phải ở lại qua đêm. Quầy thuê xe tại sân bay FCO ghi nhận mức tăng 70% trong các hợp đồng thuê xe một chiều khi hành khách chuyển sang đi tàu hoặc đường bộ. Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp phải xoay sở nhanh: tập đoàn dược Menarini chuyển hội nghị bán hàng 40 người từ Naples sang Bari bằng xe khách thuê riêng, trong khi một công ty công nghệ Mỹ hoãn ký kết hợp đồng M&A tại Milan đến thứ Hai sau khi sáu giám đốc bị kẹt ở Frankfurt. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch Advito khuyên khách hàng nên dự phòng thêm 24 giờ trong lịch trình đến giữa tháng 5, cảnh báo rằng các công đoàn đã gửi thêm thông báo đình công trong các dịp lễ Giải phóng và Quốc tế Lao động sắp tới. Bộ Giao thông Ý khẳng định sẽ tiếp tục hiện đại hóa kiểm soát không lưu — 250 triệu euro được dành cho các tháp điều khiển kỹ thuật số từ xa và tuyển thêm nhân viên tập sự — nhưng các công đoàn cho rằng nguồn vốn này sẽ không đến được tuyến đầu cho đến năm 2027. Hành khách có thể đăng ký nhận cảnh báo SMS mới của ENAV hoặc sử dụng ứng dụng Italia Voli để nhận các lựa chọn chuyển hướng thời gian thực. Các hãng hàng không đồng thời khuyến cáo hành khách làm thủ tục trực tuyến sớm: theo quy định EU261, hãng phải đặt lại hoặc hoàn tiền vé nhưng không chịu trách nhiệm chi trả chỗ ở nếu hành khách không có mặt tại sân bay. Mặc dù sự gián đoạn chủ yếu ảnh hưởng đến các chuyến bay nội địa và trong EU, tác động lan rộng đến Bắc Mỹ và châu Á do phi hành đoàn và máy bay bị trễ vị trí. Các nhà phân tích tại HSBC ước tính cuộc đình công đã khiến ngành hàng không thiệt hại 28 triệu euro về doanh thu và bồi thường — cho thấy sự mong manh của sự phục hồi hàng không Ý sau đại dịch.