イタリアで航空管制官のストライキ、464便が欠航、さらに713便に遅延発生

2026年4月11日、イタリアの航空ネットワークが4時間にわたる航空管制（ATC）ストライキで麻痺し、ビジネス旅行者は土曜日の出発案内板が赤一色に染まる光景に直面しました。フライトデータ企業FlightAwareが旅行業界ポータルTravel and Tour World向けにまとめた数字によると、17空港で464便の欠航と713便の遅延が発生し、特にローマ・フィウミチーノ、ミラノ・マルペンサ、ヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港が大きな影響を受けました。格安航空会社のライアンエアーとウィズエアはイタリア路線の3分の1以上を事前に運休し、伝統的な航空会社であるITAエアウェイズとルフトハンザは運航便数を削減、混雑する空域を避けるために長距離便をスイスやクロアチアの空域経由に変更しました。

このストライキは、管制官組合UNICAが人員不足とANSP ENAVでの賃金見直しの停滞に抗議して呼びかけたもので、現地時間13時から17時までの公式な実施でしたが、その影響は一日中続きました。厳しいターンアラウンド時間の制約により、午後の便の遅延が夕方の便に波及し、数百人の乗り継ぎ客が一晩空港に足止めされました。フィウミチーノ空港のレンタカー窓口では、片道レンタルが70％増加し、旅行者は鉄道や陸路に切り替えました。企業のモビリティチームは対応に追われ、製薬会社メナリーニはナポリで予定していた40人規模の営業会議をチャーターバスでバーリに移動させ、米国のIT企業はフランクフルトで足止めされた6人の幹部のため、ミラノでのM&A契約締結を月曜日に延期しました。



旅行リスクコンサルタントのAdvitoは、解放記念日や労働者の日の連休期間中に組合がさらなるストライキ通知を出していることから、5月中旬までの旅程に24時間の余裕を持つよう顧客に助言しています。運輸省はATCの近代化を推進する意向を再確認し、遠隔デジタルタワーや追加の研修生採用に2億5,000万ユーロを割り当てていますが、組合側は資金が現場に届くのは2027年になると指摘しています。旅行者はENAVの新しいSMSアラートサービスやItalia Voliアプリに登録し、リアルタイムの迂回ルート情報を受け取ることが可能です。

一方、航空会社はEU261規則に基づき、乗客が空港に現れなかった場合は宿泊費の補償義務はないものの、再予約や返金対応を行うため、早めのオンラインチェックインを呼びかけています。今回の土曜日の混乱は主に国内線とEU内路線に影響しましたが、乗務員や機材の配置遅れにより北米やアジアにも波及しました。HSBCのアナリストは、このストライキによる損失が2,800万ユーロに上ると試算し、イタリアのパンデミック後の航空業界回復の脆弱さを浮き彫りにしました。