British Airways dan Lufthansa Hentikan Penerbangan ke Dubai Kerana Konflik Serantau Menyebabkan Ketidakstabilan di Pusat Penerbangan UAE

Kesan susulan konflik Iran-AS-Israel terus menggoncang penerbangan global, dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) sekali lagi menjadi mangsa utama. Dalam satu nasihat yang dikeluarkan pada jam 13:00 waktu UAE pada 15 April 2026, British Airways, Lufthansa dan beberapa jenama saudara (Swiss, Austrian dan Brussels Airlines) mengesahkan penangguhan perkhidmatan ke Dubai tanpa had masa, disebabkan ketidakpastian laluan ruang udara dan had tugas kru. Air France dan KLM turut membatalkan penerbangan sehingga pertengahan Mei. Sebaliknya, Air India dan anak syarikat kos rendahnya, Air India Express, mengekalkan jadual terhad “perkhidmatan terpilih” selepas mendapat kelulusan pengawal selia UAE untuk koridor tertentu. Kedua-dua syarikat penerbangan ini menasihatkan penumpang untuk mengesahkan semula tempahan pada hari perjalanan dan mengecualikan yuran perubahan tiket yang dikeluarkan sebelum 28 Februari dengan perjalanan sehingga 15 April. Syarikat penerbangan utama UAE—Emirates, flydubai, Etihad dan Air Arabia—terus membina semula kapasiti tetapi beroperasi pada kira-kira 60% daripada kekerapan biasa, menurut data penjejakan penerbangan. Bagi pengurus mobiliti korporat, situasi operasi kini rumit: laluan yang biasanya bergantung pada hab Dubai kini memerlukan penempahan semula saat akhir melalui Muscat, Jeddah atau Istanbul, menambah masa perjalanan dan kos. Penghantar barang yang mengangkut komponen bernilai tinggi melalui rangkaian kargo DXB melaporkan masa transit berganda, menyebabkan sesetengahnya menyewa pesawat kargo khas ke Sharjah dan Ras Al Khaimah. Perunding risiko perjalanan menyatakan musim persidangan musim bunga, termasuk tiga pameran teknologi utama yang dijadualkan di Pusat Perdagangan Dunia Dubai, akan bertepatan dengan pengurangan penerbangan dari Eropah, berpotensi menaikkan kadar hotel dan bilik mesyuarat. Syarikat dengan projek kritikal masa di UAE dinasihatkan untuk (1) menyediakan buffer 24 jam apabila melalui hab Eropah, (2) memberi taklimat kepada pengembara mengenai protokol laluan semula dan (3) memastikan polisi insurans perjalanan meliputi kelewatan dan pembatalan berkaitan konflik. Walaupun Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum UAE menegaskan lapangan terbangnya selamat, diplomat memberi amaran bahawa aktiviti misil atau dron lanjut di Teluk boleh mencetuskan NOTAM bergilir dan memaksa syarikat penerbangan mengubah laluan di tengah perjalanan. Sehingga gencatan senjata yang kukuh dicapai, eksekutif harus menjangka ketidakstabilan berterusan dan menyediakan pelan kecemasan untuk putaran kakitangan, lebihan visa dan pengaturan kerja jarak jauh.