Akasa Air lancar penerbangan terus Mumbai–Hanoi mulai 4 September, eratkan hubungan India–Vietnam

Akasa Air, syarikat penerbangan kos rendah terbaru India, mengumumkan pada 16 April 2026 bahawa mereka akan melancarkan empat penerbangan tanpa henti mingguan antara Mumbai (BOM) dan Hanoi (HAN) bermula 4 September 2026. Laluan ini merupakan destinasi antarabangsa ketujuh Akasa dan kemasukan pertama mereka ke Vietnam, pasaran yang menyaksikan pertumbuhan dua digit dalam bilangan pelawat India sejak sekatan pandemik dilonggarkan.

Bagi sektor korporat, perkhidmatan ini menawarkan sambungan pada hari yang sama antara pusat kewangan India dan pusat politik serta pembuatan Vietnam. Vietnam telah memposisikan diri sebagai pangkalan rantaian bekalan alternatif untuk konglomerat India dalam bidang elektronik, tekstil dan komponen tenaga boleh diperbaharui; hubungan udara terus sangat penting untuk lawatan tapak eksekutif dan kargo tepat pada masanya yang dibawa sebagai kargo perut pesawat.



Akasa akan menggunakan pesawat baru 737-8 Max dengan konfigurasi dua kelas (ekonomi premium dan ekonomi standard). Masa penerbangan dijadualkan selama 4 jam 50 minit ke arah timur dan 5 jam 25 minit ke arah barat, menjimatkan sekurang-kurangnya tiga jam berbanding jadual yang memerlukan persinggahan di Bangkok atau Singapura. Waktu penerbangan disesuaikan untuk memudahkan sambungan domestik di Mumbai dan selari dengan waktu pembukaan bank pagi di Hanoi, satu kelebihan bagi pelancong perniagaan.

Syarikat penerbangan ini menyatakan tambang pengenalan akan bermula sekitar ₹13,500 (US $160) sehala, lebih murah 20-25% berbanding pesaing sedia ada. Pengurus perjalanan harus mengambil kira had bagasi kabin 15 kg yang agak murah hati dan pilihan “FlexiBiz” yang membenarkan dua kali perubahan tarikh percuma—ciri yang mengurangkan kos keseluruhan perjalanan untuk pasukan projek.

Syarikat dengan kehadiran ASEAN juga mungkin mendapat perlindungan tanggungjawab yang lebih baik, kerana Akasa mengembangkan perjanjian interline dengan VietJet dan Vietnam Airlines untuk Danang dan Ho Chi Minh City. Melihat ke hadapan, eksekutif Akasa memberi petunjuk tentang laluan tambahan ke Asia Tenggara “sebelum jadual musim sejuk 2026,” dengan Manila dan Kuala Lumpur dalam penilaian. Pelancaran pantas ini menekankan bagaimana perjanjian perkhidmatan udara dwilateral baru India dan kelonggaran syarat saiz armada (selepas Polisi Penerbangan Awam Nasional 2025) sedang mengubah corak perjalanan korporat serantau.