Akasa Air เปิดเส้นทางบินตรง มุมไบ–ฮานอย เริ่ม 4 กันยายน เสริมความสัมพันธ์อินเดีย–เวียดนามให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

Akasa Air สายการบินต้นทุนต่ำใหม่ล่าสุดของอินเดีย ประกาศเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2026 ว่าจะเปิดให้บริการเที่ยวบินตรงสี่เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างมุมไบ (BOM) และฮานอย (HAN) เริ่มตั้งแต่วันที่ 4 กันยายน 2026 เส้นทางนี้เป็นจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศที่เจ็ดของ Akasa และเป็นการเข้าสู่ตลาดเวียดนามครั้งแรก ซึ่งตลาดนี้มีจำนวนผู้มาเยือนจากอินเดียเติบโตแบบสองหลักหลังจากการยกเลิกข้อจำกัดจากโรคระบาด สำหรับภาคธุรกิจ บริการนี้ช่วยให้เชื่อมต่อในวันเดียวกันระหว่างศูนย์กลางการเงินของอินเดียและศูนย์กลางการเมืองและการผลิตของเวียดนาม เวียดนามได้วางตัวเองเป็นฐานซัพพลายเชนทางเลือกสำหรับกลุ่มธุรกิจอินเดียในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ และชิ้นส่วนพลังงานทดแทน การเชื่อมต่อทางอากาศโดยตรงจึงมีความสำคัญสำหรับการเยี่ยมชมไซต์งานของผู้บริหารและการขนส่งสินค้าตรงเวลาที่บรรทุกในช่องเก็บสัมภาระ Akasa จะใช้เครื่องบินรุ่นใหม่ 737-8 Max ที่มีการจัดที่นั่งสองชั้น (พรีเมียมอีโคโนมีและอีโคโนมีมาตรฐาน) เวลาบินกำหนดไว้ที่ 4 ชั่วโมง 50 นาทีขาไปทางตะวันออก และ 5 ชั่วโมง 25 นาทีขากลับทางตะวันตก ลดเวลาการเดินทางลงอย่างน้อยสามชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะพักที่กรุงเทพฯ หรือสิงคโปร์ เวลาบินถูกออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการต่อเที่ยวบินภายในประเทศที่มุมไบ และสอดคล้องกับเวลาทำการธนาคารในตอนเช้าที่ฮานอย ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับนักธุรกิจ สายการบินระบุว่าอัตราเริ่มต้นจะอยู่ที่ประมาณ ₹13,500 (160 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเที่ยว ซึ่งถูกกว่าคู่แข่งเดิมประมาณ 20-25% ผู้จัดการการเดินทางควรพิจารณาสิทธิ์สัมภาระถือขึ้นเครื่องที่ค่อนข้างมากถึง 15 กิโลกรัม และตัวเลือก “FlexiBiz” ที่อนุญาตให้เปลี่ยนวันเดินทางได้ฟรีสองครั้ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมของการเดินทางสำหรับทีมโครงการ บริษัทที่มีฐานในอาเซียนอาจได้รับความคุ้มครองด้านความรับผิดชอบที่ดียิ่งขึ้น เนื่องจาก Akasa กำลังขยายข้อตกลงร่วมกับ VietJet และ Vietnam Airlines สำหรับเส้นทางไปดานังและโฮจิมินห์ ซิตี้ ในอนาคต ผู้บริหาร Akasa ยังบอกใบ้ถึงเส้นทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มเติม “ก่อนตารางบินฤดูหนาว 2026” โดยมีมะนิลาและกัวลาลัมเปอร์อยู่ในระหว่างการพิจารณา การเปิดตัวอย่างรวดเร็วนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางธุรกิจในภูมิภาคที่เกิดจากข้อตกลงการบินทวิภาคีใหม่ของอินเดียและการผ่อนคลายข้อกำหนดขนาดฝูงบินตามนโยบายการบินพลเรือนแห่งชาติปี 2025