アカサエア、9月4日からムンバイ－ハノイ直行便を新設　インドとベトナムの関係を一層強化

インドの新興格安航空会社アカサ・エアは、2026年4月16日に、2026年9月4日よりムンバイ（BOM）とハノイ（HAN）間で週4便の直行便を運航開始すると発表しました。この路線はアカサにとって7番目の国際線であり、ベトナム市場への初進出となります。パンデミック制限解除後、インドからの訪問者数が二桁成長を続ける注目の市場です。企業にとっては、インドの金融都市ムンバイとベトナムの政治・製造拠点ハノイを同日中に結ぶ利便性の高い接続手段となります。ベトナムは電子機器、繊維、再生可能エネルギー部品分野でインドの大手企業の代替サプライチェーン拠点としての地位を確立しており、経営幹部の現地訪問やジャストインタイム貨物輸送に直行便は不可欠です。



アカサは新型737-8 Max機を投入し、プレミアムエコノミーとスタンダードエコノミーの2クラス体制で運航します。飛行時間は東行きが4時間50分、西行きが5時間25分で、現在バンコクやシンガポールでの乗り継ぎを要する便に比べて少なくとも3時間の短縮となります。出発・到着時間はムンバイでの国内線接続やハノイの銀行開業時間に合わせて設定されており、ビジネス利用者にとって大きなメリットです。導入運賃は片道約13,500ルピー（約160米ドル）からで、既存の航空会社より20～25％安価に設定されています。

また、アカサは15kgの機内持ち込み手荷物許容量や「FlexiBiz」オプション（2回まで無料で日程変更可能）など、出張コストを抑えるサービスも提供。ASEAN地域に拠点を持つ企業は、ベトジェットやベトナム航空とのインターライン協定拡大により、ダナンやホーチミン市へのアクセスと安全管理体制の向上も期待できます。将来的には2026年冬スケジュール前にマニラやクアラルンプール路線の開設も検討中とされ、インドの新たな二国間航空協定や2025年以降の国家民間航空政策による機材規模緩和が、地域の企業間渡航パターンを大きく変えつつあることを示しています。