
अकासा एयर, भारत की नई लो-कॉस्ट एयरलाइन, ने 16 अप्रैल 2026 को घोषणा की कि वह 4 सितंबर 2026 से मुंबई (BOM) और हनोई (HAN) के बीच सप्ताह में चार बार नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू करेगी। यह मार्ग अकासा की सातवीं अंतरराष्ट्रीय मंजिल और वियतनाम में पहली उड़ान होगी, जहां महामारी प्रतिबंध हटने के बाद भारतीय यात्रियों की संख्या में दोगुनी वृद्धि देखी गई है। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए यह सेवा भारत के वित्तीय केंद्र और वियतनाम के राजनीतिक व विनिर्माण हब के बीच एक ही दिन में कनेक्शन प्रदान करती है। वियतनाम ने इलेक्ट्रॉनिक्स, वस्त्र और नवीकरणीय घटकों में भारतीय समूहों के लिए एक वैकल्पिक सप्लाई-चेन बेस के रूप में खुद को स्थापित किया है; डायरेक्ट एयर लिंक्ज़ कार्यकारी साइट विज़िट्स और समय पर माल ढुलाई के लिए बेहद जरूरी हैं। अकासा अपनी नई 737-8 मैक्स विमान सेवा में दो क्लास कॉन्फ़िगरेशन (प्रीमियम इकॉनॉमी और स्टैंडर्ड इकॉनॉमी) पेश करेगा। उड़ान का समय पूर्व दिशा में 4 घंटे 50 मिनट और पश्चिम दिशा में 5 घंटे 25 मिनट निर्धारित है, जो वर्तमान में बैंकॉक या सिंगापुर में स्टॉपओवर की तुलना में कम से कम तीन घंटे बचाता है। उड़ान के समय मुंबई में घरेलू कनेक्शनों के अनुकूल और हनोई में सुबह के बैंक खुलने के साथ मेल खाते हैं, जो व्यापार यात्रियों के लिए लाभकारी है। परिचयात्मक किराया लगभग ₹13,500 (यूएस $160) एकतरफा होगा, जो मौजूदा एयरलाइंस की तुलना में 20-25% कम है। ट्रैवल मैनेजर्स को अकासा की 15 किलोग्राम कैबिन बैग अलाउंस और “फ्लेक्सीबिज” विकल्प का ध्यान रखना चाहिए, जो दो बार मुफ्त तिथि परिवर्तन की सुविधा देता है—ये फीचर्स परियोजना टीमों के कुल यात्रा खर्च को कम करते हैं। जिन कंपनियों का ASEAN क्षेत्र में विस्तार है, उन्हें भी बेहतर ड्यूटी-ऑफ-केयर कवरेज मिल सकती है, क्योंकि अकासा वियतनाम एयरलाइंस और VietJet के साथ डानांग और हो ची मिन्ह सिटी के लिए इंटरलाइन समझौतों का विस्तार कर रहा है। आगे देखते हुए, अकासा के अधिकारी 2026 के शीतकालीन शेड्यूल से पहले मनीला और कुआलालंपुर सहित अन्य दक्षिण-पूर्व एशियाई मार्गों पर विचार कर रहे हैं। यह तेज़ विस्तार दर्शाता है कि भारत के नए द्विपक्षीय एयर-सेवा समझौते और 2025 के बाद के राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति के तहत बेड़े आकार की छूट क्षेत्रीय कॉर्पोरेट यात्रा के पैटर्न को कैसे बदल रही है।
स्रोत: The Tribune
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