Kekurangan bahan api jet di Eropah menyebabkan pembatalan penerbangan Lufthansa dan KLM – Pelancong Brazil dinasihat bersedia hadapi kesan berantai

Kekurangan bekalan bahan api jet yang ketara di Eropah mula memberi kesan meluas, dengan Lufthansa dan KLM mengumumkan pemotongan penerbangan pada Jumaat (17 April 2026) selepas Agensi Tenaga Antarabangsa memberi amaran bahawa benua itu mungkin hanya mempunyai bahan api untuk “mungkin enam minggu lagi.” Walaupun krisis ini berpunca daripada kekurangan bekalan di Timur Tengah yang berkaitan dengan konflik Iran, rakyat Brazil yang mempunyai jadual perjalanan trans-Atlantik dijangka akan merasai kesannya dengan segera. Lufthansa menyatakan anak syarikat serantau mereka, CityLine, akan menghentikan semua 27 pesawat bermula Sabtu, membatalkan lebih 250 penerbangan penghubung mingguan yang menghubungkan penumpang São Paulo–Frankfurt ke bandar-bandar sekunder di Jerman dan Eropah Tengah. KLM pula telah mengurangkan 160 penerbangan pada bulan Mei, langkah yang mungkin mengehadkan sambungan bagi pelancong yang menggunakan perkhidmatan popular São Paulo–Amsterdam. SAS dan EasyJet sudah memberi amaran tentang pemotongan lanjut jika harga terus meningkat melebihi paras semasa US$1,830 setiap tan – lebih dua kali ganda daripada tahap sebelum perang. Pengendali pelancongan Brazil, CVC Corp., memberitahu O Povo/BBC bahawa mereka sedang berusaha keras untuk melindungi semula kira-kira 4,200 pelanggan yang mempunyai penerbangan pada Mei/Jun ke Eropah, sambil menambah bahawa pelanggan korporat dalam sektor agribisnes dan farmaseutikal sedang mempertimbangkan sama ada untuk mengalihkan mesyuarat bersemuka ke platform maya. Di Guarulhos, kiosk insurans perjalanan melaporkan peningkatan jualan pelan ‘sambungan terlepas’ sebanyak 46 peratus minggu ke minggu. Bagi pengurus mobiliti, risiko utama adalah ketidakstabilan jadual penerbangan dan bukannya kehilangan kapasiti sepenuhnya: syarikat penerbangan memberi keutamaan kepada laluan utama seperti GRU-FRA dan GRU-AMS, tetapi mengurangkan penerbangan jarak dekat yang melengkapkan perjalanan penumpang. Pelancong dengan persinggahan bukan Schengen disarankan mengesahkan keperluan masa sambungan minimum dan mempertimbangkan penginapan semalaman. Syarikat yang memindahkan pasukan projek atau kakitangan ekspatriat perlu menyediakan hari kontingensi dalam jadual pemindahan dan memperuntukkan bajet lebih tinggi untuk tambang kerana syarikat penerbangan mengenakan surcaj bahan api sementara purata €48 setiap segmen. Kementerian Luar Brazil berkata mereka memantau situasi melalui kedutaan di Berlin dan The Hague tetapi belum mengeluarkan notis perjalanan rasmi. Namun, pegawai mengingatkan rakyat bahawa peraturan pampasan EU261 tidak terpakai apabila pembatalan disebabkan oleh keadaan luar biasa seperti kekurangan bahan api.