유럽 제트 연료 부족으로 루프트한자와 KLM 항공편 취소 – 브라질 여행객들, 연쇄 영향 대비 권고

유럽에서 제트 연료 공급이 급격히 부족해지면서 여파가 확산되고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)가 대륙의 연료가 “아마도 6주 정도밖에 남지 않았다”고 경고한 가운데, 루프트한자와 KLM은 2026년 4월 17일 금요일 항공편 감축을 발표했습니다. 이번 위기는 이란 분쟁과 연계된 중동 공급 압박에서 비롯됐지만, 대서양 횡단 노선을 이용하는 브라질인들도 거의 즉시 영향을 받을 것으로 보입니다.

루프트한자는 자회사 시티라인이 토요일부터 27대 전 항공기를 운항 중단하며, 상파울루-프랑크푸르트 승객을 독일 내 2차 도시 및 중부 유럽으로 연결하는 주 250회 이상의 연결편이 사라진다고 밝혔습니다. KLM은 5월 항공편 160편을 줄였으며, 이는 상파울루-암스테르담 노선을 이용하는 여행객들의 연결편에 제약을 줄 수 있습니다. SAS와 이지젯은 연료 가격이 현재 톤당 1,830달러(전쟁 전의 두 배 이상)를 넘어서면 추가 감축을 경고한 상태입니다.



브라질 여행사 CVC 코프르는 O Povo/BBC에 5월과 6월 유럽 출발 고객 약 4,200명의 예약을 재조정하기 위해 분주히 움직이고 있다고 전했습니다. 또한 농업과 제약 분야 기업 고객들은 대면 회의를 온라인으로 전환할지 고민 중입니다. 과룰류스 공항의 여행자 보험 부스에서는 ‘연결편 지연 보장’ 상품 판매가 전주 대비 46% 급증했습니다.

모빌리티 매니저들이 가장 우려하는 점은 운항 편수 감소보다는 일정 변동성입니다. 항공사들은 GRU-FRA(상파울루-프랑크푸르트), GRU-AMS(상파울루-암스테르담) 같은 주요 노선을 우선 유지하면서 단거리 연결편을 줄이고 있기 때문입니다. 솅겐 지역 외 경유지를 이용하는 여행객은 최소 연결 시간 요건을 반드시 확인하고, 필요시 숙박을 고려해야 합니다. 프로젝트 팀이나 해외 주재원을 이동시키는 기업은 일정에 여유일을 두고, 항공사들이 구간당 평균 48유로의 임시 연료 할증료를 부과하는 점을 예산에 반영해야 합니다.

브라질 외교부는 베를린과 헤이그 주재 대사관을 통해 상황을 모니터링하고 있으나 아직 공식 여행 경보는 발령하지 않았습니다. 다만, 연료 부족과 같은 비상 상황으로 인한 결항에는 EU261 보상 규정이 적용되지 않는다는 점을 국민들에게 상기시키고 있습니다.