การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินในยุโรปที่รุนแรงขึ้นเริ่มส่งผลกระทบออกไป โดยสายการบินลุฟท์ฮันซาและเคแอลเอ็มประกาศลดเที่ยวบินในวันศุกร์ที่ 17 เมษายน 2026 หลังจากที่องค์การพลังงานระหว่างประเทศเตือนว่ายุโรปอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือใช้ได้ “เพียงประมาณหกสัปดาห์เท่านั้น” แม้ว่าวิกฤตนี้จะมีต้นตอมาจากปัญหาการจัดหาน้ำมันในตะวันออกกลางที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในอิหร่าน แต่ผู้โดยสารชาวบราซิลที่เดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกน่าจะได้รับผลกระทบทันที
ลุฟท์ฮันซาระบุว่า บริษัทลูก CityLine จะระงับการบินเครื่องบินทั้งหมด 27 ลำตั้งแต่วันเสาร์นี้ ส่งผลให้เที่ยวบินเชื่อมต่อมากกว่า 250 เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างเซาเปาโล-แฟรงก์เฟิร์ตไปยังเมืองรองในเยอรมนีและยุโรปกลางถูกยกเลิก เคแอลเอ็มได้ลดเที่ยวบินลง 160 เที่ยวในเดือนพฤษภาคม ซึ่งอาจจำกัดการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางเซาเปาโล-อัมสเตอร์ดัมที่ได้รับความนิยม
สายการบิน SAS และ EasyJet เตือนว่าจะมีการลดเที่ยวบินเพิ่มเติมหากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงพุ่งสูงเกิน 1,830 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ซึ่งมากกว่าระดับก่อนสงครามถึงสองเท่า บริษัททัวร์บราซิล CVC Corp. แจ้งกับ O Povo/BBC ว่ากำลังเร่งปรับแผนให้กับลูกค้าประมาณ 4,200 รายที่มีกำหนดเดินทางในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนไปยุโรป พร้อมกับลูกค้ากลุ่มธุรกิจในภาคเกษตรและเภสัชกรรมที่สอบถามว่าจะเปลี่ยนการประชุมจากพบปะกันจริงเป็นออนไลน์หรือไม่
![วิกฤตน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินในยุโรปทำให้ Lufthansa และ KLM ยกเลิกเที่ยวบิน – นักเดินทางชาวบราซิลเตรียมรับผลกระทบต่อเนื่อง]()
ที่สนามบินกัวรูลโญส เคาน์เตอร์ประกันภัยการเดินทางรายงานยอดขายประกันกรณี “พลาดต่อเครื่อง” เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเสี่ยงสำคัญคือความไม่แน่นอนของตารางบินมากกว่าการสูญเสียที่นั่งโดยตรง สายการบินให้ความสำคัญกับเส้นทางหลัก เช่น เซาเปาโล-แฟรงก์เฟิร์ต และ เซาเปาโล-อัมสเตอร์ดัม แต่ลดเที่ยวบินระยะสั้นที่เชื่อมต่อเส้นทางต่อไป
ผู้โดยสารที่มีเวลาต่อเครื่องในเขตนอกเชงเก้นควรตรวจสอบเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำและพิจารณาพักค้างคืน บริษัทที่ส่งทีมโครงการหรือพนักงานต่างชาติควรวางแผนเผื่อวันสำรองในตารางเวลาและงบประมาณสำหรับค่าโดยสารที่สูงขึ้น เนื่องจากสายการบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันชั่วคราวเฉลี่ย 48 ยูโรต่อเที่ยว
กระทรวงการต่างประเทศบราซิลระบุว่ากำลังติดตามสถานการณ์ผ่านสถานทูตในเบอร์ลินและเฮก แต่ยังไม่ออกประกาศเตือนการเดินทางอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่เตือนว่ากฎการชดเชยตาม EU261 จะไม่ครอบคลุมกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากเหตุสุดวิสัย เช่น การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง
ลุฟท์ฮันซาระบุว่า บริษัทลูก CityLine จะระงับการบินเครื่องบินทั้งหมด 27 ลำตั้งแต่วันเสาร์นี้ ส่งผลให้เที่ยวบินเชื่อมต่อมากกว่า 250 เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างเซาเปาโล-แฟรงก์เฟิร์ตไปยังเมืองรองในเยอรมนีและยุโรปกลางถูกยกเลิก เคแอลเอ็มได้ลดเที่ยวบินลง 160 เที่ยวในเดือนพฤษภาคม ซึ่งอาจจำกัดการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางเซาเปาโล-อัมสเตอร์ดัมที่ได้รับความนิยม
สายการบิน SAS และ EasyJet เตือนว่าจะมีการลดเที่ยวบินเพิ่มเติมหากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงพุ่งสูงเกิน 1,830 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ซึ่งมากกว่าระดับก่อนสงครามถึงสองเท่า บริษัททัวร์บราซิล CVC Corp. แจ้งกับ O Povo/BBC ว่ากำลังเร่งปรับแผนให้กับลูกค้าประมาณ 4,200 รายที่มีกำหนดเดินทางในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนไปยุโรป พร้อมกับลูกค้ากลุ่มธุรกิจในภาคเกษตรและเภสัชกรรมที่สอบถามว่าจะเปลี่ยนการประชุมจากพบปะกันจริงเป็นออนไลน์หรือไม่
ที่สนามบินกัวรูลโญส เคาน์เตอร์ประกันภัยการเดินทางรายงานยอดขายประกันกรณี “พลาดต่อเครื่อง” เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ความเสี่ยงสำคัญคือความไม่แน่นอนของตารางบินมากกว่าการสูญเสียที่นั่งโดยตรง สายการบินให้ความสำคัญกับเส้นทางหลัก เช่น เซาเปาโล-แฟรงก์เฟิร์ต และ เซาเปาโล-อัมสเตอร์ดัม แต่ลดเที่ยวบินระยะสั้นที่เชื่อมต่อเส้นทางต่อไป
ผู้โดยสารที่มีเวลาต่อเครื่องในเขตนอกเชงเก้นควรตรวจสอบเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำและพิจารณาพักค้างคืน บริษัทที่ส่งทีมโครงการหรือพนักงานต่างชาติควรวางแผนเผื่อวันสำรองในตารางเวลาและงบประมาณสำหรับค่าโดยสารที่สูงขึ้น เนื่องจากสายการบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันชั่วคราวเฉลี่ย 48 ยูโรต่อเที่ยว
กระทรวงการต่างประเทศบราซิลระบุว่ากำลังติดตามสถานการณ์ผ่านสถานทูตในเบอร์ลินและเฮก แต่ยังไม่ออกประกาศเตือนการเดินทางอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่เตือนว่ากฎการชดเชยตาม EU261 จะไม่ครอบคลุมกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากเหตุสุดวิสัย เช่น การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง
แหล่งที่มา: O Povo / BBC Brasil
