Europejski kryzys z paliwem lotniczym zmusza Lufthansa i KLM do odwołań – podróżni z Brazylii ostrzegani przed konsekwencjami

Ostry niedobór paliwa lotniczego w Europie zaczyna wywoływać poważne skutki – w piątek (17 kwietnia 2026) Lufthansa i KLM ogłosiły cięcia lotów, po tym jak Międzynarodowa Agencja Energetyczna ostrzegła, że kontynent może mieć paliwo „może tylko na kolejne sześć tygodni”. Chociaż kryzys wynika z ograniczeń dostaw na Bliskim Wschodzie związanych z konfliktem w Iranie, Brazylijczycy podróżujący trasami transatlantyckimi odczują skutki niemal natychmiast. Lufthansa poinformowała, że jej regionalna spółka CityLine uziemi od soboty wszystkie 27 samolotów, co oznacza likwidację ponad 250 tygodniowych lotów łącznikowych, które łączą pasażerów z São Paulo z Frankfurtu do mniejszych miast w Niemczech i Europie Środkowej. KLM skrócił liczbę lotów w maju o 160, co może ograniczyć możliwości przesiadek dla podróżnych korzystających z popularnej trasy São Paulo–Amsterdam. SAS i EasyJet już ostrzegły o dalszych cięciach, jeśli ceny paliwa przekroczą obecny poziom 1830 dolarów za tonę – ponad dwukrotnie wyższy niż przed wojną. Brazylijski touroperator CVC Corp. przekazał O Povo/BBC, że intensywnie pracuje nad ochroną około 4200 klientów z rezerwacjami na maj i czerwiec do Europy, a klienci korporacyjni z branży rolnej i farmaceutycznej rozważają przeniesienie spotkań osobistych na platformy wirtualne. W Guarulhos kioski ubezpieczeń podróżnych odnotowały 46-procentowy wzrost sprzedaży polis na wypadek „utraconych połączeń” w porównaniu z poprzednim tygodniem. Dla menedżerów ds. mobilności kluczowym zagrożeniem jest niestabilność rozkładów lotów, a nie całkowita utrata pojemności: linie lotnicze priorytetowo traktują główne trasy, takie jak GRU-FRA i GRU-AMS, ale ograniczają krótkodystansowe połączenia dopełniające podróże pasażerów. Podróżni z przesiadkami poza strefą Schengen powinni potwierdzić minimalny czas na przesiadkę i rozważyć noclegi. Firmy organizujące przeprowadzki zespołów projektowych lub pracowników zagranicznych powinny uwzględnić dodatkowe dni na nieprzewidziane sytuacje oraz zaplanować wyższe koszty biletów, ponieważ przewoźnicy wprowadzają tymczasowe dopłaty paliwowe średnio po 48 euro za segment. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Brazylii informuje, że monitoruje sytuację przez ambasady w Berlinie i Hadze, ale nie wydało jeszcze oficjalnego ostrzeżenia podróżnego. Przypomina jednak, że przepisy EU261 dotyczące odszkodowań nie mają zastosowania, gdy odwołania lotów wynikają z nadzwyczajnych okoliczności, takich jak niedobory paliwa.